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Dudas al comprar un supercinco

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Elcinquillo Ver Desplegable
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Usuario desde: 01 Julio 2017
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita Elcinquillo Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Tema: Dudas al comprar un supercinco
    Enviado: 20 Mayo 2018 a las 22:27
Abro este tema para saber algunas dudas.

Veréis quiero comprar un supercinco y como sabéis aun no tengo la edad para poder conducirlo.
El coche principalmente lo quiero para que lo usemos en el pueblo o como segunda opción tener el coche de baja temporal durante un año hasta poderlo conducir.
Quiero ser mecánico pero aun no tengo mucha idea. Me compre una mobylette en Francia pero esta dando muchos problemas y mi padre no quiere que vuelva a pasar lo mismo.

En el caso de comprarlo ¿Qué cosas debería revisar antes para que no nos timen?
No quiero gastarme mucho dinero máximo 500 euros y que este en buen estado de mecánica pero mal estéticamente eso lo podría arreglar yo con video tutoriales
.
¿Si lo tengo parado un año pero arrancandolo una vez a la semana se estropea?
¿Cuanto valdria el mantenimiento anual durante ese periodo para que no se estropee?
El motor seria o un TL 1200 de 1989 que tengo en mente o un GTL 1400 de 1985 a 1990 motores C1J creo.

Gracias.

Supercinco: a la vieja usanza definitivamente: irrompible
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renault5oasis Ver Desplegable
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Usuario desde: 04 Diciembre 2013
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita renault5oasis Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 21 Mayo 2018 a las 00:47
Tener un coche no es algo que sea tan facil, y menos un coche tan antiguo como lo son los s5. para ello deberas invertir siempre algo de dinero por muy minimo que sea, yo esperaria a tener un trabajo almenos, aun asi si quieres seguir adelante cuando vallas a ver el coche fijate siempre que no haya tenido ningun golpe eso es ya descartable, busca si el motor tiene muchas manchas de aceite con lo cual tambien seria una mala inversion ya que podra estar perdiendo aceite por las juntas y retenes. mantener un s5 no deberia salirte tan caro si puedes ponerle un seguro con tu padre te saldra mas barato de resto seria moverlo de vez en cuando para que no se estropeen las gomas ni las llantas. un juegito de filtros(gasolina,aire) y el tema electrico(bujias platinos rotor tapa del delco cables de bujias) son vitales para que el coche siga tirando..
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estraduky Ver Desplegable
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Usuario desde: 04 Noviembre 2016
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita estraduky Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 21 Mayo 2018 a las 10:52
Hola muy buenas,

me encanta poder ver a gente joven ( yo tengo 26 años ) queriendo aprender a conducir, o tener como primer coche un Renault 5 (Súper Cinco ) y en especial me alegra leer que tu primera opción es decantarte por un 1.2 TL, que es la unida con la que cuento yo desde hace casi dos años.

En estos dos años he aprendido, que pese a ser el patito feo, de las versiones básicas es la segunda, es uno de los más fiables y en los que menos te tendrás que gastar dándole un uso continuado, lo que si tampoco se usa, pasara lo mismo, uno de los coches de esta gama en los que menos tendras que gastar. Los seguros, a nombre de tus padres y tu segundo conductor, pueden ser clásicos y por 100E lo tienes, y luego la ITV unos 50E más y a parte si tienes que pagar impuesto de circulación, que eso ya depende de la ciudad en la que vivas (o pueblo).


Eso si, a la hora de comprar hay ciertas cosas que tienes que tener en mente, para que no te timen básicamente, seguramente si no te ha pasado ya te lo cuento yo, cuando alguien se deshace de un coche como el Súper Cinco es o bien por que no tiene ni idea del coche que tiene entre manos, bien sea por que lo ha heredado y no sabe ni lo que es etc, o por otro lado, por que sabe muy bien lo que es y quiere engañar a alguien para quitárselo de encima, por eso a modo resumen, cosas importantes a visionar a la hora de comprar un Súper Cinco bajo mi punto de vista:

- Daños estructurales, una vista al exterior del coche en plan ver si tiene bollos significativos que nos puedan dar pistas.
- Pases de rueda, mirar que no tengan óxidos, si así fuera es un claro síntoma de que ira a peor.
- Batería y caja donde se encuentra el motor, que sea del color del coche y se encuentre en condiciones, no negra.
- Bajos, agachar la rodilla y mirar, puede ahorrarnos muchos euros. Así también sabremos si ha tenido algún estiramiento de chasis, etc.
- Dirección, revisar que no te estén vendiendo un coche que apenas gira o tiene problemas de ello.


Y por supuesto.. una vez adquirido el coche, es muy recomendable cambiar todos los líquidos del sistema, filtros y manguitos, para ahorrarte disgustos. Aunque te cuenten que el coche se ha usado poco, que era de persona mayor y que ha estado en cochera.

No se... por aquí hay gente que tiene mucha idea de estas unidades, a ver si te solucionan dudas.
Renault 5 TL (1986)

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Elcinquillo Ver Desplegable
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Lo primero dar las gracias a los compañeros renault5oasis y estraduky por sus consejos entonces serian 100 de seguro y 50 de ITV mas cambiar filtros para prever averías que eso ya lo se hacer yo me salen todos los filtros y el aceite a 30 euros aprox con envío incluido. impuesto de circulación no paga por tener 30 años en total 180 en ese año creo que me da para pagarlo con el dinero ahorrado. ¿Se me olvida alguna cosa que añadir?. El coche es de un señor mayor que creo que lo a utilizado para llevar cosas como furgoneta tiene los asientos rasgados y esta sucio pero andar anda y no hecha ni humo blanco ni negro podría hacer el historial carfax de todos modos por si me dejo algo.
Supercinco: a la vieja usanza definitivamente: irrompible
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txirloritas Ver Desplegable
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Jaja pocas mas dudas le vamos a solucionar ; Estraduky, si ya lo has dicho tu todo.
voy a dar mi opinión..
A parte de lo que Estraduky ha comentado, si que es cierto que el supercinco en casi todas sus versiones de gasolina, excluyendo turbo, gtx, gte, 
el resto son versiones con motores muy fiables, yo poseo un tl 1.4 saga del 90, 60 cv y tiene algo mas de 300.000km
si que es cierto que como todo coche tienen sus problemas mecánicos, de desgaste, vejez.. pero averías... casi todas suelen ser por un mal mantenimiento o un desgaste..
conozco el supercinco de Straduky, conozco el mío se que los dos motores fiables, de hecho ahí tienes el supercinco 1.2 tl de Estraduky que al año le llega a hacer entre 60.000km a 80.000km y lo tiene ahí todos los días de coche diario.
El mío si es cierto que en su época hacia unos 40.000 a 50.000 km al año.. recuerdo que cambiaba a veces hasta dos veces de aceite al mes..
y ahí esta tambien se usa a diario pero ahora como segundo coche y ya no hace ni  500km al mes..
Renault Supercinco no tiene ni Ac, ni ee,ni Da ni ABS ni nada!! pero tiene el motor iroompible!
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Elcinquillo Ver Desplegable
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En teoría lo movería mas o menos 5 km por semana es decir unos 250km en ese año o sea que no creo que tenga que hacer mucho mas si lo voy a ver pondré fotos

Gracias a todos.
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