Saludos desde Madrid |
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Caminante
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Aprendiz Usuario desde: 26 Septiembre 2016 Ubicación: Algete Estado: Desconectado Puntos: 8 |
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Enviado: 26 Septiembre 2016 - 8:59am |
Pues después de un tiempo de sequía "clásica" y haber participado varios años en regularidad y concentraciones varias con diferentes "monturas", me acabo de hacer con un Supercinco del 85 que necesita algunos cuidados. Estoy revisando cosas, limpiando carburador, cambiando cables y pensando por donde tirar para pintarlo... que me dan tentaciones raras
Ya colgare algunas fotillos cuando lo saque del garaje la próxima vez. No sé si hacéis reuniones periódicas, salís de excursión o teneís algún equipo en regularidad y esas cosas... dentro de los foros y Clubs que veo por aquí este no se ve muy parado, buceare con tiempo por la web ya me iréis contando. De momento de cabeza buscando la tapa del deposito de gasolina, que parece cosa muuuy complicada de encontrar. Saludos.
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velita94
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Aprendiz Usuario desde: 18 Septiembre 2016 Ubicación: Sevilla Estado: Desconectado Puntos: 17 |
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Bienvenido!! Suerte con la busqueda!
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CarlosS5
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Colaborador Usuario desde: 11 Marzo 2015 Ubicación: Madrid Estado: Desconectado Puntos: 220 |
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Bienvenido al club!!!
Se hizo una quedada el año pasado el 12 de diciembre, a ver si se repite este año.
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maxia
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Colaborador Usuario desde: 13 Febrero 2012 Ubicación: valencia Estado: Desconectado Puntos: 719 |
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bienvenido ya pondrás fotillos de tu nueva joya
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Renault super cinco del 85
Renault 5 gt turbo f1 del 86 |
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Tony
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Colaborador Usuario desde: 08 Febrero 2008 Ubicación: Huelva Estado: Desconectado Puntos: 4366 |
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Bienvenido
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Renault 5 GTTurbo 1.4 1986
Renault 5 TL 1.2 1987 Renault Clio 1.5 dci 2004 Nissan Qhasqai 1.5dci motor renault No tengo corazon, tengo Rombos |
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Caminante
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Aprendiz Usuario desde: 26 Septiembre 2016 Ubicación: Algete Estado: Desconectado Puntos: 8 |
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Bueno pues lo prometido es deuda, aquí fotillos del coche con su aspecto definitivo...
Hay que tener muy presente que no es un coche para "quedadas" o "paseos" de "clásicos", no es un coche para admirar por estar en estado original, con todos los respetos a los gustos de cada uno y más en este foro, tampoco es que un GTL del 85 sea nada especial. Es un coche comprado por y para jugar a la "regularidad", en modo "usuario medio"... exclusivamente. Para retomar la afición y si todo va bien, mi copi es feliz y nos gusta el ambiente actual, pensar en otra montura más adelante. Y una del antes, seguramente a algunos les guste más, pero es lo que os digo, el coche es lo que es y para lo que es: Alguna foto del interior, con los trastos de los medidores y esas cosas, también pondré más adelante... quizás ya en el foro general, no en presentación. Saludos. |
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Sento
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Colaborador Usuario desde: 02 Agosto 2013 Ubicación: Callosa Sarrià Estado: Desconectado Puntos: 961 |
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Pues la verdad que te ha quedado de lujo, en mi opinión no hubiese pintado el techo en negro, pero como dices a ti es al que más tiene que gustar
Editado por Sento - 28 Noviembre 2016 - 8:21pm |
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Solo freno cuando veo imposible el paso a fondo (Jean Ragnotti)
Renault 5 Gt Turbo Renault 5 GTS 5 puertas Renault 5 Copa Iniciación réplica |
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txirloritas
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Colaborador Usuario desde: 30 Julio 2012 Ubicación: Bizkaia Estado: Desconectado Puntos: 1116 |
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A mi personalmente me gusta mas el aspecto que tiene ahora, tiene un toque Racing sin ser exagerado.
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Renault Supercinco no tiene ni Ac, ni ee,ni Da ni ABS ni nada!! pero tiene el motor iroompible!
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Caminante
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Aprendiz Usuario desde: 26 Septiembre 2016 Ubicación: Algete Estado: Desconectado Puntos: 8 |
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Lo del techo negro ha sido casi un "imponderable" :-) no había forma de que quedara bien la pintura... en las fotos casi no se aprecia, pero lleva el rombo de Renault grande en el techo, como llevaban muchos R5 de rally de la época. De eso se trataba, de darle un toque diferenciador para regularidad sin caer en excesos u horteradas varias...
Gracias.
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Ruben_pole
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Colaborador Usuario desde: 29 Julio 2012 Ubicación: Huesca Estado: Desconectado Puntos: 1423 |
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Vaya, en su día se me pasó este hilo. Lo primero bienvenido con retraso!
Sobre las modificaciones del coche... Creo que has venido al sitio correcto. Aqui puedes encontrar puristas que lo dejarán de seríe pero otros tantos (sino más) que lo dejamos a nuestro gusto. Todos compartimos un buen son y denominador común como es el gusto por los supercincos. Particularmente, pese que no vayan conmigo algunas cosas me encanta como les queda cualquier amarillo!jejeje! Y aunque sea una tonteria los tapacubos esos me gustán bastante más que los mios!jaja! Solo te queria echar la bronca por una cosa... ¿Qué es eso de un GTL del 85 no es nada especial? Uhmm! En cualquier caso, cuentanos un poco más sobre tus intenciones en regularidad. ¿Qué llevas en especial para tal menester? |
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Renault Supercinco 2.0 16v RS o en Facebook
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Sento
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Colaborador Usuario desde: 02 Agosto 2013 Ubicación: Callosa Sarrià Estado: Desconectado Puntos: 961 |
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El rombo en el techo es algo imprescindible en cualquier Renault de carreras , yo lo llevo bien grande en mi GTT, y si no pasa nada dentro de un tiempo en un tercer Supercinco
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Solo freno cuando veo imposible el paso a fondo (Jean Ragnotti)
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Tony
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Colaborador Usuario desde: 08 Febrero 2008 Ubicación: Huelva Estado: Desconectado Puntos: 4366 |
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Pues no se aprecia el rombo, pero si que es atractivo de ver. Yo también se lo querría poner en un futuro espero cercano. Saludos
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Renault 5 GTTurbo 1.4 1986
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Caminante
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Aprendiz Usuario desde: 26 Septiembre 2016 Ubicación: Algete Estado: Desconectado Puntos: 8 |
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Bueno, he "corrido" bastante en regularidad durante algunos años, los trofeos del Trece en Madrid, León, alguna escapada a Asturias... con diferentes coches que no vienen al caso. Al "romperse" nuestro club estuve unos 3 años sin coche y sin participar y ahora, que parece que las cosas se vuelven a animar pues me he buscado este coche y al lío.
Mis intenciones es pasarlo bien, si encima quedo en el tercio de cabeza pues estupendo. Aquí debo decir que de momento, a mi entender, un coche modesto de prestaciones añade interes a estas pruebas... yo he ido con muuuchos caballos debajo de capo en ocasiones, y otras con 35 cv pelados y hoy por hoy pienso que da mejores sensaciones y se disfruta más de estas pruebas, andando un poco "pelado" de cvs más que sobrado de montura. También voy siendo "mayor", me importa bien poco aparentar y cvs ya tengo en otros trastos para otros menesteres. Antes llevaba Brantz-Piramide primero y Blunik despues, en esta ocasion monto un Terratrip 202 plus y una aplicación en la tablet (rally-meter)... que todavia no he tenido ocasion de probar a conciencia, el día 3 salimos a hacer una ruta y probar y el 17 es la prueba. El 10 vuestra quedada, en medio, perfecto para revisar-probar las cosas que salgan el 3. Sobre lo del "Gtl" pues dicho con cariño... Ruben, yo encantado de que sean tan asequibles.
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Sento
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Colaborador Usuario desde: 02 Agosto 2013 Ubicación: Callosa Sarrià Estado: Desconectado Puntos: 961 |
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Conozco el rally-meter, facilita mucho las cosas al copiloto, pero las mediciones son mas exactas con un terratrip.
Como dices la mejor forma de hacer regularidad es justito de caballos, es más divertido, yo he corrido de piloto con un amiguete en su Marbella y los tiempos salían pelados siempre con el pie en la tabla, hice un par con mi Gt Turbo pero no es tan divertido, tienes la ventaja de que es mucho más fácil sacar las medias por la potencia disponible, mi intención es hacerme con un GTL o un GTS para hacer una réplica de los Copa Iniciación y usarlo para regularidad, este año que viene tengo intenciones de hacer el Rally de Andorra, fui a verlo este año con un amigo que hace tres años que participa y me gustó mucho, pero ese lo haré con el Gt Turbo.
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Ruben_pole
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Colaborador Usuario desde: 29 Julio 2012 Ubicación: Huesca Estado: Desconectado Puntos: 1423 |
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Me gusta mucho tu forma de pensar y plantear las carreras.
Seguiré al tanto de tu coche y ves contantodos como avanza el tema, por favor. Muchas gracias! |
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Renault Supercinco 2.0 16v RS o en Facebook
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