cómo restaurar mi coche |
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Sito plusinco
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Enviado: 09 Noviembre 2009 - 8:36pm |
Hola a todos los usuarios!!!!!! Me alegro de estar aki entre vosotros. Mi historia es la siguiente y es k desde hace dos meses cambié a mi tio su supercinco x una moto vieja k tenía. El supercicno es un gts 1400 72 cv del año 88 tres puertas de color rojo,con llantas de aluminio renault cierre centralizado y elevalunas electricos con 103.000 kms. Lo estoy dejando impecable de motor con manguitos nuevos,radiador restaurado y bomba del agua nueva y ahora viene la duda: hasta hace poco kería restaurarlo como venia de serie pero cuando fue al desguace a x unas piezas me encontré un gt turbo con TODOS sus paragolpes casi intactos y el alerón grande x 150 euros todo y no pude resistirme a comprarlos.k arías vosotros,respetaríais el estilo clásico del gts o le doy la apariencia del gt turbo!!! Gracias
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gavilan69
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Holas! bienvenidooo!! Tienes que ponernos algunas fotillos de tu super 5 jeje, ademas un GTS buena potencia, buen motor. Con respecto a la carroceria de GTTURBO por 150 € todo pues genial! tambien tienes los 4 aletines?Pues a mi tambien me paso lo mismo que a ti: tengo un GTX de 5p. y poco a poco fui comprando la carroceria del GTTURBO F1 y ahora estoy en proceso de pensmiento, ingenieria y colocacion d los mismos jaja. No te dare ni consejo ni nada: solo te dire que para mi gusto estaria genial si le colocase el kit del turbo y mas en 3p. otras personas quizas lo perfiera tener como esta, tu mismo . Aqui te dejo 2 fotinas de mi GTX, saludos!:
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Tony
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Colaborador Usuario desde: 08 Febrero 2008 Ubicación: Huelva Estado: Desconectado Puntos: 4366 |
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Pues, nada, ya ha entrado gavilan y una imagen vale mas q mil palabras...
Yo solo te puedo decir mi opinion:
Para mi el GTTurbo es una debilidad, me he llevado y llevo con un TL desde el 2000, sin embargo siempre he estado con el gusanillo de darle un aspecto GTT o mas bien GTX (ya q es un 5p).
Pero este verano se me presento una oportunidad de tener un GTT y lo compre. Sueño cumplido.
Yo, te digo, si tienes un GTS con la potencia q tiene y es de 3p, yo lo transformaria en GTT.
Una cosa es tunearlo y otra es darle el aspecto de serie de un modelo superior, para mi no estas haciendo nada malo (puritanamente hablando), yo te animo.
Ten en cuenta q el GTS nunca tendra el cache q pueda tener un GTT, seria un coche antiguo sin mas...
Y con esto no es que quiera menospreciar al GTS, sino q creo q estoy siendo realista, dentro de 10 años (e incluso ya, a mi me pasa), la gente me ve con el TL y como si nada, pero en cambio cuando voy con el GTT, hay gente q se queda mirando, cosa q te enorgullece, por que no vamos a decirlo? jjeje.
La decision es tuya, pero mira como puede quedarte, y te aseguro q el de gavilan llama la atencion.
Bienvenido y saludos.
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gavilan69
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Veterano Usuario desde: 02 Diciembre 2008 Ubicación: León Solo Estado: Desconectado Puntos: 1369 |
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Y si que llama la atencion y no es para agrandarme ni mucho menos... Hay varias personas que me han preguntado: "cuanto pides por el?", "esta en venta?", "es un turbito?" Llama la atencion para mi por ser todo negro, o por la doble barra de bar atras, o por estar muy rebajadito, o el sonido... no lo se aun por que, pero si la gente se queda mirando mas bien porque le confunden con un GTTURBO ahi di en la tecla . Deja que le coloque todo el kit + parrilla Hella y entradas/salidas de aire , saludos!!
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Tony
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Colaborador Usuario desde: 08 Febrero 2008 Ubicación: Huelva Estado: Desconectado Puntos: 4366 |
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Es que la "leyenda negra" q tienen detras los GTTs es muy conocida todavia por mucha gente , jajaja.
No se, realmente, creo q es por el atractivo estetico q tiene el GTT, es q destaca mucho, porque a mi tambien me han hecho ya algunos la tipica pregunta, y toca explicarles q el turbo no salta al reducir, vamos, q lo tengo agarrao bien con cadenas, jeje.
Lo gracioso es q dicen las malas lenguas q los primeros GTTs eran los q saltaban el turbo, y la verdad q el mio es de los primeros de la fase 1, sin C/C ni E/E...
Asi q na de na.
Pero la verdad q el tuyo, gavilan, es bonito por todo, incluso el doble aleron, no tan aceptado por la gente en los GTTs, le queda muy bien a tu GTX90.
La verdad es q lo has dejado muy atractivo, para q nos vamos a engañar.
salu2.
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chupechinco
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Veterano Usuario desde: 26 Noviembre 2009 Ubicación: Ourense Estado: Desconectado Puntos: 188 |
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Hola a todos desde estas tierras gallegas,comentaros que desde que era niño me encantaba el supercinco,y la semana pasada cumpli mi capricho,por suerte hay que decirlo,de hacerme con un gtl del año 85 (un amigo quiso deshacerse del suyo),el pobrecito tiene 301.700 kms,y va bien,pero necesita unas cuantas mejoras estéticas,espero saber como colgar alguna foto y con el tiempo poder mejorarlo.Gracias a todos de antemano y un placer estar entre vosotros;saludos
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tonilada
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Veterano Usuario desde: 15 Octubre 2009 Ubicación: barcelona Estado: Desconectado Puntos: 181 |
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Debo advertirte que para montar aletines de gtt tendras que recortar los picos de las aletas delanteras y las traseras tambien,aparte de poner separadores de 2cm atras `por que si no se te quedan las ruedas metidas para adentro y currate los enganches de las taloneras que el tuyo no lleva,si no eres un poco manitas y entiendes un poco del tema no te va a ser tan facil.
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Sito plusinco
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Veterano Usuario desde: 07 Noviembre 2009 Ubicación: Lorca (Murcia) Estado: Desconectado Puntos: 297 |
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Muchas gracias x vuestras opiniones. He tardao en contestar x estar muy liado!!!!!!!!
En cuanto pueda y sepa como se suben las fotos os subo alguna de como estaba antes y d como lo tengo ahora(pero sigue teniendo al aspecto del GTS). Otra cosa muy importante para vosotros!!!!!!!!! Echar a vuestros supercincos METAL LUBE!!! Parece un engaña bobos y su precio es un poco alto pero os digo k merece mucho la pena;no os podeis imaginar toda la aceleración y nervio k ha ganado desde k le he echado aditivo gasolina pero tambien conbinar ese producto con gasolina BP ULTIMATE DE 98 OCTANOS, ver la página metallube.com |
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Tony
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Yo he estado ultimamente en echarle el wynnn, pero mas bien al clio. De vez en cuando creo q es bueno.
Al GTT pues antes le cambiare filtro de gasolina bujias, juntas de carburador,etc... y entonces si veo que no va fino le trambuco un bote de estos.
s2
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Renault 5 GTTurbo 1.4 1986
Renault 5 TL 1.2 1987 Renault Clio 1.5 dci 2004 Nissan Qhasqai 1.5dci motor renault No tengo corazon, tengo Rombos |
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Sito plusinco
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x cierto gavilan,ya se d k me sonaba tu coxe!!!!tengo una de esas fotos guardada en mi ordenador de los supercincos k veía guapos x ahí y la guardé xk me gustó el tuyo y es k el color negro es el color negro.
En cuanto al metal lube,decir k no tiene nada k ver con el wynss,este producto trata el metal y NO EL ACEITE x eso es tan caro.
Yo cuando eché el aditivo gasolina tiraba 1000 vueltas mas de motor, tambien era verdad k acaba de hacerle el reglaje de los balancines,y eso se nota bastante.
Ahora kiero cambiar el aceite otra vez pero kiero echarle 10 40w semisintetico con aditivo aceite metal lube y eso si k se va a notar.
Visitar foros y ver opiniones,ya verás como todos dicen lo mismo sobre suavidad,menor ruido y mejor aceleración y no os penseis k trabajo para ellos sino k estoy impresionao k algo pueda hacer eso.
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Sito plusinco
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http://www.youtube.com/watch?v=-D6mI15EzWY
Aki teneis la dirección del video de youtube del reglaje del supercinco,el video es un poco chapuza pero algo es algo!!!subiré fotos y contestando a la pregunta de gavilan sobre los aletines si los tengo tambien,solo me falta el maracador de velocidad de gt turb,x lo demas lo tengo todo.
Y este es mi objetivo!!!!
Editado por Sito plusinco - 08 Febrero 2010 - 2:02pm |
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Buen video! sobre que quieres ponerle el cuadro del GTT es un poco jodidillo.... antes de eso tienes que cambiar algunas cositas como por ejemplo el marcador de nivel de aceite del cuadro GTS no es el mismo que del GTT que marca presion de aceite, eso cambiarlo, luego el turbo la agujita... el sensor del cuentakm del GTS es mecanico y el del GTT es electronico, etc. Si tienes pensado en un futuro meter motor GTT cambia el cuadro... si kieres poner marcador de turbo con un relojin de 52mm te sobra, pero mejor si cambias motor cambia cuadro asi te comes menos quebraderos de cabeza, un saludin
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URL=http://img688.imageshack.us/i/cimg2752.jpg/][/URL]
Así estaba antes |
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Y mi objetivo es dejarlo muy parecido a este coxe ke e visto x internet y ke me encanta.Todavía no sé si montar el motor del gt turbo o poner colectores y linea de escape iresa y filtro de potencia y realizar un "GTS RÉPLICA Turbo" caracterizandolo con las pegatinas laterales de los gtl y gts,todo está en el dinero... vosotros k opinais?????? Editado por Sito plusinco - 09 Febrero 2010 - 2:00am |
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