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Hola desde Leon

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Tony Ver Desplegable
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Originalmente publicado por CarlosS5 CarlosS5 escribió:

Y el marcador de la gasolina marcaría en el del GTL/GTS o habría que habilitarlo también?

Hay que cambiarle cables en los conectores. Creo que cambia el positivo de posicion o algo asi. Vamos que no es quitar y poner, aunque tampoco es muy difícil

Renault 5 GTTurbo 1.4 1986
Renault 5 TL 1.2 1987
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gavilan69 Ver Desplegable
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Yo también llevo bombillas led azules pero son de las primeras de hace 6 años como los VW jeje (que aun no habia de alta luminosidad) que lo tengo así y ninguna fundida LOL. Dió bastante trabajo ya que hay que ponerles una resistencia a cada led...
 
 
 
 
 
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super5sev Ver Desplegable
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Dos cuentarevoluciones?? La verdad es que lo del azul me ha tentado siempre pero.. probare primero con las blancas (han de llegarme el 19-20)!! Ahora toca quitar el cuadro de instrumentos que me da un miedo impresionante tirar del cable ese gordo.. me da la sensación de que romperé algo!! XD

Editado por super5sev - 14 Enero 2016 a las 22:04
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bblloo Ver Desplegable
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Para conseguir el tono azul tubistes que quitar el pastiquito que le da el tono verde? Y en los botones del salpicadero?

A mi me llegan las blancas a finales de enero

Ya os contare con fotos


Te quedo Muy chulo el cuadro
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gavilan69 Ver Desplegable
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Originalmente publicado por bblloo bblloo escribió:

Para conseguir el tono azul tubistes que quitar el pastiquito que le da el tono verde? Y en los botones del salpicadero?

A mi me llegan las blancas a finales de enero

Ya os contare con fotos


Te quedo Muy chulo el cuadro
 
Gracias!! Embarrassed  Si lo quite sino parece un arcoiris del orgullo gay Big smile
 
Los botones quitar cuidadosamente las bombillas de origen y soldar esos leds. Cada botón me llevó 2 dias..... imaginate jajaja. Da trabajo si
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gavilan69 Ver Desplegable
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Originalmente publicado por super5sev super5sev escribió:

Dos cuentarevoluciones??
 
El del cuadro no me funcionaba al año siguiente que puse los leds azules y como me dió mucho trabajo cambiar las luces y comprar otro cuadro pufff, preferi hacer un puente y poner uno que me habian regalado jaja
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rubenn9 Ver Desplegable
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yo creo q si el coche lleva encencido electronico en vez de por platinos si funcionaria el cuentarevoluciones y tambien el mercador de la gasolina
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super5sev Ver Desplegable
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ya tengo los LEDs, tanto los t5 como los t10 (pero estos últimos me parecen algo grandes, no? es decir, los t5 son las que usan por ejemplo el reloj.. pero yo creo recordar que cambié alguna del cuadro y eran también de este tamaño.. bueno, a ver que pasa cuando lo quite.. que como ya digo me da algo de "respeto" tirar de la tripa del velocímetro..  (¿alguien ha visto un tuto de cómo quitarlo?)
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Tony Ver Desplegable
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Originalmente publicado por super5sev super5sev escribió:

ya tengo los LEDs, tanto los t5 como los t10 (pero estos últimos me parecen algo grandes, no? es decir, los t5 son las que usan por ejemplo el reloj.. pero yo creo recordar que cambié alguna del cuadro y eran también de este tamaño.. bueno, a ver que pasa cuando lo quite.. que como ya digo me da algo de "respeto" tirar de la tripa del velocímetro..  (¿alguien ha visto un tuto de cómo quitarlo?)
Tira hacia atrás recto. Con mucha fuerza, muuuuucha. Esta muuuuucha duro, pero no temas, nunca he escuchado que se le haya partido a nadie

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Originalmente publicado por Tony Tony escribió:

Originalmente publicado por super5sev super5sev escribió:

ya tengo los LEDs, tanto los t5 como los t10 (pero estos últimos me parecen algo grandes, no? es decir, los t5 son las que usan por ejemplo el reloj.. pero yo creo recordar que cambié alguna del cuadro y eran también de este tamaño.. bueno, a ver que pasa cuando lo quite.. que como ya digo me da algo de "respeto" tirar de la tripa del velocímetro..  (¿alguien ha visto un tuto de cómo quitarlo?)
Tira hacia atrás recto. Con mucha fuerza, muuuuucha. Esta muuuuucha duro, pero no temas, nunca he escuchado que se le haya partido a nadie

Tony no se si estas hablando de sacar el cable del cuentakilometros o del cuadro, a mi se me partió el casquillo de plástico del cable, mi recomendación es que si tenéis la típica llave de las bicicletas BH o algo por el estilo os ayudéis de ello para sacarlo mas fácil y con menos miedo. Sacar el cuadro es fácil, quitas la visera los dos tornillos y te ayudas metiendo la mano por el hueco que hay a la izquierda del volante y empujando el cuadro hacia arriba y luego hacia ti.
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Si, me refiero al del velocímetro. Si tiras recto sin doblarlo no debería partirse. Con una herramienta puede incluso estallar el plástico. En cualquier caso, esta muy duro. Yo los que he quitado siempre ha sido a mano.
Saludos

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por donde me recomendáis meter la mano? que hueco hay a la izquierda?
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Originalmente publicado por CarlosS5 CarlosS5 escribió:

Originalmente publicado por Tony Tony escribió:

Originalmente publicado por super5sev super5sev escribió:

ya tengo los LEDs, tanto los t5 como los t10 (pero estos últimos me parecen algo grandes, no? es decir, los t5 son las que usan por ejemplo el reloj.. pero yo creo recordar que cambié alguna del cuadro y eran también de este tamaño.. bueno, a ver que pasa cuando lo quite.. que como ya digo me da algo de "respeto" tirar de la tripa del velocímetro..  (¿alguien ha visto un tuto de cómo quitarlo?)
Tira hacia atrás recto. Con mucha fuerza, muuuuucha. Esta muuuuucha duro, pero no temas, nunca he escuchado que se le haya partido a nadie

Tony no se si estas hablando de sacar el cable del cuentakilometros o del cuadro, a mi se me partió el casquillo de plástico del cable, mi recomendación es que si tenéis la típica llave de las bicicletas BH o algo por el estilo os ayudéis de ello para sacarlo mas fácil y con menos miedo. Sacar el cuadro es fácil, quitas la visera los dos tornillos y te ayudas metiendo la mano por el hueco que hay a la izquierda del volante y empujando el cuadro hacia arriba y luego hacia ti.

la primera parte de los tornillos lo hago bien pero.. cual es el hueco que dices de la parte izquierda? a ver si esta tarde tengo un ratito y lo hago!!
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Solo si tu cuadro y salpicadero es como el de las fotos de arriba, y no el de la express, tienes una especie de bandeja a la derecha del starter y la parte de arriba de este compartimento está sin "tapa", así que puedes meter la mano por ahí hacia arriba y empujar el cuadro.

La manera de sacar el cuadro es empujándolo hacia arriba y cuando lo tienes arriba lo tienes que sacar hacia ti. Ahí ya estaría fuera sólo tienes que desconectar las clemas/conexionado eléctrico del cuadro y por último el maldito casquillo de plástico, que es el que más cuesta de sacar.
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Originalmente publicado por CarlosS5 CarlosS5 escribió:

Solo si tu cuadro y salpicadero es como el de las fotos de arriba, y no el de la express, tienes una especie de bandeja a la derecha del starter y la parte de arriba de este compartimento está sin "tapa", así que puedes meter la mano por ahí hacia arriba y empujar el cuadro.

La manera de sacar el cuadro es empujándolo hacia arriba y cuando lo tienes arriba lo tienes que sacar hacia ti. Ahí ya estaría fuera sólo tienes que desconectar las clemas/conexionado eléctrico del cuadro y por último el maldito casquillo de plástico, que es el que más cuesta de sacar.


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Ya lo he sacado y he puesto algunas bombillas. Aunque tengo que comprar 2 o 3 portalámparas que están mal.. eso las habrá en el feu vert? Son iguales para todos los coches?? O en tienda de repuestos directamente??
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Vete directamente a una tienda de repuestos y si no al desguace, sin ánimo de ofender al feu vert no vayas a por cosas muy específicas, sólo lo básico, a hacer un cambio de aceite o ruedas y colas de escape o antenas truññing.

Hay muchos coches que he visto que comparten los mismos portalamparas pero no se si todos, ante la duda llevate los tuyos y a ver si tienen los mismos.

Editado por CarlosS5 - 19 Enero 2016 a las 23:52
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Ya he conseguido que todas las bombillas funcionen.. (aunque creo que ni de coña alumbran el cuadro como el del compañero... las bombillas son las que puso, pero noto zonas que no se iluminan tanto...)la que me faltaba le he quitado la luz al reloj que siempre es mas facil de cambiar... ahora el problemon!!! No va el velocímetro!!! Se supone que he puesto bien el cable... pero como no se ve un carajo.. yo creo que lo he metido hasta el fondo.. como me lo haya cargado me da algo!!

Editado por super5sev - 20 Enero 2016 a las 13:19
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A ver el cable o está bien enganchado o no, no hay más, la historia es que tienes que hacer cuadrar el cuadradillo del cable con la forma del agujero del cuentakilómetros y luego apretar hasta el fondo, sino no entraría del todo.
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madre mía que marrón.. XD

No tengo huevos.. el cable funciona porque da vueltecitas, por lo tanto lo que me pasa es que no tengo huevos a encajarlo bien... que truco usais vosotros para ponerlo? lo máximo que consigo es que vaya subiendo poco a poco la aguja y a la misma velocidad que sube pues va bajando.. vamos, que eso de frenar y que se ponga a "0" es imposible!! (tarda unos cuantos segundos!! XD)

(me duelen hasta los dedos de quitar y poner...)


Editado por super5sev - 20 Enero 2016 a las 13:15
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No hay truco, aquí no hay no trampa ni cartón, que te coincida el cuadradillo y el cable, rezarle al santo y apretar hasta que encaje. A lo mejor puedes ponerle un poco de aceite de máquina al casquillo metálico del cuentakilomertros para que entre mejor pero yo no tengo trucos a ver que dicen los demás. 

Que te estas dejando los dedos ya lo sé yo xD y más si lo sacas y lo metes varias veces.
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Tengo el dedo gordo e indice con durezas!! Jajajajaja
Cawentó!!!
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Así quedaron las luces!
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Tony Ver Desplegable
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Que cambio!!!Wink

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Muy chulo

Queda bien
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lo que no  consigo aún es poner el tema del cablecito del velocímetro... al final voy a tener que llevarlo a un taller.. no se ha quedado bien, y me sigue haciendo lo mismo. Sube y baja pero no acorde a como debe de ir. Sobre todo para bajar... cuando paro en un semáforo se me queda en 20km/h y de ahí hasta abajo hay veces que no llega y se pone el semáforo en verde!! y luego al acelerar pues igual.. lo típico que en primera debe subir la aguja si aceleras fuerte y en segunda igual.. pues no.. este va tranquilito... :( (vamos que llevo 2 días usando el GPS para saber más o menos la velocidad)
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A ver si esta roto por dentro... si lo has conseguido montar bien te das cuenta porque hace falta fuerza y se nota cuando queda clipado. Y si lo quieres desmontar igual, hay que tirar fuerte y va muy duro. Si tiras de él y sale fácil es que estaba mal montado. Si está bien montado puede estar roto
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Antonio_R5 Ver Desplegable
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Cuando el cable se parte directamente no marca, yo diría que está mal colocado o que al haber tirado del cable, la union (pequeño cuadrado) que encaja en la caja de cambios se ha podido soltar también y por esto marca raro. Sigue probando hasta dar con la tecla.

Editado por Antonio_R5 - 22 Enero 2016 a las 16:02
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super5sev Ver Desplegable
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Pues parece que se habrá terminado de encajar solo.. ahora por lo menos al frenar se baja hasta abajo del todo.. pero al acelerar lo noto demasiado suave.. sobre todo en los aceleran es...
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