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Instalar cuentarrevoluciones en R5 TL

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    Enviado: 26 Marzo 2012 a las 20:14
Hola, tengo un Renault Super5 TL, de 47 cv. El caso es que no trae cuentarevoluciones y yo queria intentar adaptarle uno de otro modelo. Entonces querria saber cual es el mas adecuado, si el del GTL, GTX, ... También he oido que el del GT Turbo no se puede porque lleva una placa electrónica, es verdad?. A parte querria saber como instalarlo en el R5. Muchas gracias por adelantado.
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Primero tienes que saber qué tipo de encendido tiene tu coche.
Si es elestronico (con módulo de encendido) o por platinos.
En el primer caso (que fue el que yo hice en el mio), No era mas que tirar un cable desde el encendido al cuentarrevoluciones del cuadro.
En el segundo caso, tambien se puede, pero no estoy seguro de como es. Hay algun que otro forero que la solucion ha sido poner un tacometro...
 
En ambos casos es posible que tengas que hacer unos cambios en el cableado del cuadro de mandos. De esto te daras cuenta si al colocar el cuadro no funciona la mayoria de cosas...
 
Que tipo de cuadro tienes?
 
 
Y... otra cosa, como valer, te valen muchos cuadros de diferentes modelos renault. Dentro del r5,  puedes pillarte cualquiera: GTL, GTX, GTS. El del GTT no te sirve, pero es porque el velocimetro es de mecanismo digital.
Tambien puedes cogerte los del clio, que son similares y en color anaranjado, tambien sirven de otrs modelos.
Tambien te digo que te fijes en que el velocimetro del que le pongas marque lo mismo, es decir, si el tuyo pone 180, pues que el que le pongas no marque hasta 240, porque puede que no vayas a la velocidad que crees.
 
Un saludo.

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Muchas gracias, pues tiene bobina y distribuidor para el encendido y tengo q tirar del starter. Esq exactamente no se si es eso lo del encendido. El cuadro q tengo consiste en un velocimetro q marca hasta 160 situado en la izquierda y en el centro el simbolo renault, y debajo las luces del cuadro y a la derecha la Tª del agua y lo de la gasolina. Saludos
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita Tony Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 26 Marzo 2012 a las 23:52
Bien, lo del encendido queda claro que no es electronico, sino clasico.
Pero respecto al cuadro de mandos, no estamos hablando para nada del que es tipo renault express, verdad?
 

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No, el cuadro es diferente al de la express, es igual de largo q el del gtl pero no lleva cuenta rpm. Esq me interesaria adaptarlo aunque me he fijao q el del GTL marca hasta 200 y en el mio solo hasta 160.
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No te puedo decir con toda seguridad si va a haber mucha variacion de uno a otro.
Lo que podras hacer es comprobar con un GPS a que velocidad real vas con el cuadro que le pongas, y si es demasiado error, como opcion, podrias poner tu propio velocimetro del TL en el cuadro que le pongas.
 
Yo a mi TL le puse el cuadro de un clio RT y la verdad es que marcaba casi exactamente lo mismo.
Por eso te digo que si le cambias el cuadro, compruebes que marca mas o menos bien, a ver si te va a marcar menos y en realidad vas a mas, y te pueden canear en cualquier radar, por ejemplo.
Saludos.

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Vale muchas gracias, ya tengo hablao con un amigo q me va a dar el cuadro y el salpicadero, q también se lo queria poner nuevo. Entonces sobre el montaje no sabrias tu decirme mas o menos, esq no se si hay que conectarlo al positivo de bobina y luego masa, y no se si algo mas. Gracias
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El cuadro y el interior es como este, 


Editado por Tony - 27 Marzo 2012 a las 17:19
Trasteando...
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Pues que curioso que ese TL lleve el mando de regulacion de altura de faros. Solo lo habia visto en GTTs y de los primerisimos, como en el caso del mio. Que raro.
Pues ese cuadro es exactamente el que llevaba mi TL. Asi que por lo pronto te digo que vas a tener que hacer cambios en el cableado, para que te funcione correctamente el nuevo cuadro.
En cuanto a la instalacion que tienes que hacer en la bobina de encendido, como ya te he dicho no se como va.
De todas maneras, mientras alguien te contesta, voy a ver si encuentro algo al respecto.
salu2.

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Ok muchas gracias, no se si tiene la regulacion de faros, creo q no, esta foto es de otro coche igual. Si encuentras algo me dices, yo tambn voy a buscar a ver. Muchas gracias.
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Que corage que sea de platinos, con lo facil que es en el encendido electronico....
Bueno, la verdad es que no encuentro mucho sobre esto. Lo que mas encuentro es para montar un tacometro aparte.
Pero en teoria y basicamente, por lo que he visto, son 3 cosas importantes las que deben llegar a cualquier cuentavueltas.
1 positivo, 1 negativo y 1 de "señal" de revoluciones.
 
Como digo, en teoria, el  propio cuadro ya le debe llegar el positivo y el negativo, que en los cuadros de renault suelen ser compartidos por varios elementos. Me explico: la masa del cuadro, la comparte; luz de posicion, antinieblas, intermitentes, reloj de gasolina, etc...
Con lo cual, el propio cuadro debe tener de por si el positivo y el negativo que digo en el parrafo de arriba.
 
En ese caso solo nos queda tirar un cable del propio cuentavueltas a la bobina y esa seria la señal.
Tambien he leido que esta señal se puede sacar del propio cable que entra al delco, pero que a fin de cuentas es lo mismo. LOL
 
Esto es muy a groso modo. Habria que hacer comprobaciones, porque te adelanto que no va a ser poner y listo...
 
Te pongo un esquemita de un tacometro conectado a bobina:
 
 
La T es el tacometro y si te fijas son 4 cables los que salen;
1 Positivo: conectamos a un + despues de contacto
1 Negativo: a masa
1 señal: Que lo conecta al borne negativo del condensador (o a la bobina)
1 positivo: que traen los tacometros para la luz del mismo
 
 
Espero que al menos esto te vaya aclarando como debes hacer las conexiones.
salu2

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OK muchas gracias por todo, y sobre todo por el esquema que te has molestado en enseñarme, cojere el manual de taller y con este esquema mas o menos vere a ver como lo conecto. Tendré que conectar un cable desde el cuenta rpm hasta el negativo de la bobina, asi en general es lo que he entendido. De todas maneras se lo enseñare a mi profesor, q estoy estudiando un grado superior de automoción, a ver que le parece para hacerlo en clase. Lo dicho muchas gracias por tu tiempo. Saludos
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No hay de que.Wink
Dentro de poco seras tu el que nos enseñe cosas de mecanica, jeje.
Un saludo.

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Hola buenas, después de tanto tiempo ya tengo el cuadro en casa para instalarselo, a parte del cableado que tengo que variar para q funcione correctamente, me he dado cuenta que voy a tener un problema con los intermitentes ya que el cuadro mio solo tiene una señal en la que se encienden los dos intermitentes del cuadro a la vez, sin saber cual tienes encendido solo mirando el cuadro. Resulta que en el cuadro que voy a poner hay dos salidas para intermitentes, derecho e izquierdo, a alguien se le ocurre alguna idea de como hacer para que me lleguen esas dos señales, en vez de una que llega ahora??

Saludos
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Creo que en mi caso lo que hice fue puentear las pistas, para que se enciendan las 2 a la vez

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Pero lo que yo quería hacer es que se encendieran cada una por su lado, q no se como hacerlo
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Necesito saber a donde va esta conexión o mejor dicho para que es, ya que en el manual, uno de los tres conectores que hay con varios pines, lleva un pin de ellos asignado al cuentavueltas, que supongo que será la señal q viene de la bobina.


 Entonces este conector me ha planteao un problema porque no se si tiene que ver con el cuenta revoluciones o es para otra cosa, alguien que tenga un cuadro de super5 con cuentarpms que no sea el del GT Turbo me diga a ver si sabe. Saludos
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Bueno ya he buscao en el foro del R19, y ya he visto que ese conector es el del nivel de aceite. En cuanto lo vaya a instalar pondré un BRICO para que quede claro como instalarlo. Saludos
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