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[JUEGO] Diseña el motor de tu Super5 (Automation)

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Ruben_pole Ver Desplegable
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Antigüedad: 29 Julio 2012
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    Enviado: 09 Diciembre 2013 a las 12:17
Pues a ver que os parece esta iniciativa. La he visto similar en algún otro foro y parece divertida, en este caso he preferido adaptarlo un poco a nuestros cacharrillos.

Para el que no conozca el programa se trata de un juego de diseño de motores. Se puede jugar con todos lo parametros que os podais imaginar aunque la version demo esta "bastante" capada, para nuestras necesidades nos sobra.

Lo podeis descargar gratuitamente de su propia página: http://automationgame.com/
Vereis que hay una pestaña que pone DEMO. Pinchais ahí y se os descargara el launcher, cuando lo tengais instalado os pedirá actualizar la versión (aviso, son unos cuantos megas...)

Aparte de diseñar un motor libremente existen unos retos. En estos retos vereis que os ponen unas condiciones (no superar un coste de producción de Xmil euros, que tenga una cilindrada determinada, tantos cavallos....).


El juego: Diseña tu propio motor de un Supercinco

Nuestro juego sería del mismo estilo. Uno pone las condiciones (por ejemplo que tenga la cilindrada de un 1.1 y cueste menos de 100.000€) y durante la semana vamos colgando nuestros motores. Al final, el domingo por ejemplo, el que más potencia tenga, menor consumo o lo que digamos será el ganador. El ganador pondrá las condiciones de la seman siguiente.

¿Qué os parece?

Esta semana para que práctiqueis!jeje!
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita Ruben_pole Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 09 Diciembre 2013 a las 12:33
Y aqui dejo la lista de motorizaciones de supercinco para que las tengamos como referencia:

Type

- Appelation commerciale -
Motorisation
Lien avec détails
 

 

C400

B400

S400

- C - TC -

- TC -

- C Société -

C1C - 956 cm3 - 42 ch
 

 

C401

B401

S401

- L - GL - TL - Five - SL - GTL -

- GL - Five - SL - TL - GTL -

- GL Société - SL Société - Five Société -

C1E - 1108 cm3 - 47 ch
 

 

C40F

B40F

S40F

- SR - TR - GTR -

- SR - TR - GTR -

- TR Société -

C1G - 1237 cm3 - 55 ch
 

 

C402

B402

- GTL 1.4 -

- GTL 1.4 -

C1J - 1397 cm3 - 60 ch
 

 

C403

B403

- TS - GTS - Automatic - TSE -

- GTS - Automatic -

C2J - 1397 cm3 - 72 ch (Automatic 68 ch)
 

C404

B404

S404

- SD - TD - GTD -

- SD - TD - GTD -

- D Société - TD Société - SD Société -

F8M - 1595 cm3 Diesel - 55 ch
 

 

C405

- GT Turbo -
C1J - 1397 cm3 turbo - 115 ch et 120 ch
 

 

C40G

B40G

- GTX - Baccara -

- GTX -

F2N - 1721 cm3 - 90 ch
 


C407

B407

- Five - Saga -
C3J - 1390 cm3 - 60 ch
 
 
C409
- GTE -
F3N - 1721 cm3 - 95 ch
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jejejeje, puede ser divertido, lo intentaremos a ver que sale
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Antigüedad: 29 Julio 2012
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita Ruben_pole Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 11 Diciembre 2013 a las 23:45
Me alegro de que te guste!!jeje! Vamos a animar esto un poco. Os dejo un ejemplo mio:

He intentado imitar mi motor, un C1G de 1.2L de 55cv.

He intentad ceñirme lo más posible al motor original e intentar obtener la potencia y par real a las mismas rpm's.
Así pues, condicones que me he marcado son:

- Año de fabricación 1985 (esel primer año en el que deja utilizar gasolina sin plomo 95)
- Bloque motor: Diámetro por carrera 71.5 x 77 que son los 1.237cc (en realidad es 1.236cc)
- Culata: De aluminio (no estoy seguro de si es aluminio), arbol de levas en cabeza, 8v y relación de compresión 9,3:1 (en realidad es 9,25:1)
- Admisión:Un carburador monocuerpo, no se puede elegir el tamaño. Filtro standar.
- Escape: Colectores de funcición, diámetro 1,25", es decir, unos 40mm exterior, un intermedio (de flujo inverso) y un silenciador final (de interferencia)



En la tabla anterior podeis ver que el par original era de 88Nm a 3000rpm's y 55cv a 5300rmp's. Esto es lo máscerca que he estado. Eso si, voy super rico en gasolina!jajaja!



PD: Recordar que podeis guardar vuestros motores, que yo al principio cada día hacia uno nuevo! XD
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He estado trasteando, me he basado en el motor de mi Gtl Saga, C1J 1.4 60cv

Yo he puesto lo siguiente:

Motor:  Bloque, cigüeñal, bielas y pistones de fundición
Culata:  de Aluminio, de varillas, como la original
Compresión:  9,3:1 (la original es 9,25:1)
Leva:  40
Alimentación:  1 Carburador simple, colector estandard, gas. sin plomo 98
Mezcla:  13,0:1  encendido a 65   limite max. de giro:  6500rpm
Escape:  colector fundición, sin valv. by pass, los dos silenciosos de interferencia, 1,50" de diametro

Saca más potencia, 49,6kw frente a los 43kw de origen
Saca más par:  111nM a 2800rpm frente a los 102nM a 2500 rpm

Perdonad que no ponga la foto, no puedo sacarla, mejor dicho, no se como narices sacarla, jajaja

tambien voy a hacer una prueba, cambiandole cositas a ver que saco
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Buenas!

Para hacer una foto, debes tener desactivada la opción "pantalla completa" (se encuentra en el menú de opciones del launcher, antes de clicar en jugar demo).

Ahora os dejo una foto de lo que creo que podriamos tratar este juego.



Subiendo el escape a uno de 50mm (1,5"), colectores tubuluares no de competición, gasolina de 98, levas de 65, caburador de doble cuerpo y filtro depotivo... Un par de ajustes aqui, otros allá y tenemos 90cv!!!!jejeje!! Voy a poonerme en mi coche de verdad a ver si los saco LOL LOL
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Este programa funciona en equipos de 64bits? Porque a mi no me acaba de arrancar...
Trasteando...
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Pues no lo se. Pero no tienes un apartado que te trabaje a 32?? Yo también tengo de 64bits pero al instalar cualquier programa me deja elegir si lo quiero instalar en la arte de 32 o de 64 y este lo metí en 32.
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Lo he instalado 2 veces y no acaba de arrancar, se queda parado mientras carga...mirare a ver
Trasteando...
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