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kit gt turbo

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franchu Ver Desplegable
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    Enviado: 20 Mayo 2013 a las 18:56
Hola! Me interesa un kit de gt turbo para mi TL y e visto un tipo, cerca de donde vivo yo, que Lo vende por 500e todo, paragolpes, calandra, taloneras, todo, no son piezas nuevas, y estan en un estado ok, como veis el precio? Yo creo que bien, teniendo en cuenta que en la Renault me pedían el doble de pasta...pero me gustaria opinión de expertos xd
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franchu Ver Desplegable
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Antigüedad: 29 Octubre 2011
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita franchu Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 20 Mayo 2013 a las 18:56
Ah por cierto, es la fase II
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Antonio_R5 Ver Desplegable
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Aparte de adaptar enganches, ve preparando pasta y un ingeniero para homologar todo el kit si quieres pasar la proxima itv así y no andar quitando y poniendo piezas. (Te hablo con conocimiento de causa) Por otra parte te puede quedar muy bonito estéticamente, de la Renault te diré que algunas piezas están ya descatalogadas y no hay manera de conseguirlas por ellos.
Un saludo Wink


Editado por Antonio_R5 - 20 Mayo 2013 a las 19:21
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franchu Ver Desplegable
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita franchu Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 20 Mayo 2013 a las 19:35
Algo de eso me temia por el tema de la itv...pongamos un ejemplo, le pongo el kit, no la paso por eso, me.dicen que homologue bla bla bla, voy al dia siguiente con toda la Carroceria de serie, y no me pueden decir nada no?Lo que sea para sacar cuartos, en fin, me acuerdo que mi primer supercinco, la pase con los amortiguadores impregnados, en Su aceite, estaban destrozados, pero eso es seguro no? ;)
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Antonio_R5 Ver Desplegable
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita Antonio_R5 Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 20 Mayo 2013 a las 20:33
Originalmente publicado por franchu franchu escribió:

Algo de eso me temia por el tema de la itv...pongamos un ejemplo, le pongo el kit, no la paso por eso, me.dicen que homologue bla bla bla, voy al dia siguiente con toda la Carroceria de serie, y no me pueden decir nada no?Lo que sea para sacar cuartos, en fin, me acuerdo que mi primer supercinco, la pase con los amortiguadores impregnados, en Su aceite, estaban destrozados, pero eso es seguro no? ;)


Me auto-cito en cierto mensaje de hace un tiempo.

Originalmente publicado por Antonio_R5 Antonio_R5 escribió:

En las itvs en vez de mirar si tienes las gomas cristalizadas, prefieren mirar que no lleves un spoiler de 2cm de alto "altamente peligroso" con "salientes cortantes" y con "riesgos de desprendimiento" mucho ojo, vas camino de ser un asesino. En otras palabras, los coches reventados pasan la itv y el tuyo que por más que esta inmaculado, por llevar un alerón para mejorar la aerodinamica del coche, no la pasa...


A lo que añado, respecto a los paragolpes del gtt, son mas duros que los de S5 normal (en teoria mejoras al seguridad),  pero la itv no aprueba la temática de las mejoras en los vehiculos.
A mi me dijeron que era una reforma de importancia porque agrandaba las dimensiones del vehiculo (3,5cm por los aletines ya ves tu) que tenían que verificar los enganches al ser de otro modelo (que siguen siendo paragolpes de Renault de un mismo chasis...) y que modificaban la aerodinámica y la seguridad y que habia que homologar si o si por proyecto tecnico y patatin, patatan que hablase con un ingeniero o no pasaría la itv.

Resumiendo, hijosdeputa-sacadineros todas.
Un saludo.


Editado por Antonio_R5 - 20 Mayo 2013 a las 20:40
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fyty Ver Desplegable
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita fyty Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 20 Mayo 2013 a las 23:14
Referente al precio del kit como están los precios últimamente lo veo bien, siempre que tengan las cogidas buenas y no estén rotas
respecto al tema ITV te toca homologar si o si
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franchu Ver Desplegable
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Antigüedad: 29 Octubre 2011
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita franchu Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 21 Mayo 2013 a las 00:40
El jueves iré a ver este kit, y con el tema de la itv...en fin, veo que tendría 3 opciones, homolgar y quitarme de rollos, intentar pasarla aver sí cuela, o estar todos los años quitando y poniendo esos plásticos (que en sí se tardo 30min-1h, no más) ya veo como está el tema, e indagado por el foro y e visto los otros post, sabéis cual es la mayor mofa de todo esto? En el fiat uno, tú te compras un uno normal de Gama media-alta, en plan un 60s o un 70sx y los paragolpes, taloneras etc, son los mismos que el turbo, excepto por las rayas rojas...vamos, que como son más discretos, no pasa nada, y en el formula que aún tengo, le puse el pequeño aleroncito ese y sin problema, pero luego la paso con las suspensiones reventadas y ok, en fin. Ya os contare

Gracias!
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gavilan69 Ver Desplegable
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Lastima que mi GTX es de 5 puertas por lo tanto me costaria un poco adaptar los aletines y taloneras pero las 2 defensas son de GTT Fase 1 y sin problemas durante 5 años. Todo depende del tocaco..... que te toque en la ITV, pero en estos años 0 problemas

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Antonio_R5 Ver Desplegable
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Originalmente publicado por gavilan69 gavilan69 escribió:

Lastima que mi GTX es de 5 puertas por lo tanto me costaria un poco adaptar los aletines y taloneras pero las 2 defensas son de GTT Fase 1 y sin problemas durante 5 años. Todo depende del tocaco..... que te toque en la ITV, pero en estos años 0 problemas



Joe Joselín, y quién ha dicho que sea imposible? LOL Sin ir mas lejos aqui en Granada hay un "Pseudo GTT" de 5 puertas Big smile, para mas inri su dueño es un técnico de ITV, a saber lo que habrá hecho para pasar la inspección LOL Te dejo una foto para animarte, que no todos los retos van a ser swaps de Volvo jajaj Tongue y por cierto tío, a mi no me homologaban el paragolpes trasero solo sin los aletines por los salientes de las esquinas que quedaban fuera de la carrocería, pues decían que eran cortantes y que tenia que ir todo en consonancia... ConfusedAngry












Editado por Antonio_R5 - 21 Mayo 2013 a las 11:56
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gavilan69 Ver Desplegable
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Antigüedad: 02 Diciembre 2008
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Si jaja!! queda guapo ademas de ser "unico" asi pero quizas mas adelante en poco tiempo venda la carroceria del GTX y me haré con una de GTT y hacer el trapase del motor Volvo
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franchu Ver Desplegable
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Antigüedad: 29 Octubre 2011
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Bueno, al final no Lo aré, el tema de homologar me tira muy para atras, y yo soy una persona que me gusta tenerlo todo en regla asi que le pondré el delantero del Gt turbo, las taloneras del gtx, y el aleroncito de atras y ok, eso yo creo que ya no cantaria en la itv no?...jej
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Antonio_R5 Ver Desplegable
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita Antonio_R5 Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 05 Junio 2013 a las 20:39
Todo lo que no sea del modelo de tu coche vas a tener que homologarlo (si se dan cuenta, claro)
Los otros dias un colega fue a pasar su itv con su GTT Fase 2 y se pusieron a decirle que había modificado las suspensiones y que era falta grave por ser una reforma sin añadir en la tarjeta titv, ya sabeis, el rollo de las copelas y las torretas que no encajan y están desplazadas en esa fase porque va diseñado así, pues eso, para ellos es una falta grave.. No sé al final en que quedó la cosa, pero vaya inútiles  Angry


Editado por Antonio_R5 - 05 Junio 2013 a las 20:42
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txirloritas Ver Desplegable
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Os cuento lo que me pasó a mi y al final tuve que homologar...
esto fue en la itv del 2011 sobre septiembre , voy a la itv con mi supercinco tl 1.4 60cv con parachoques frontal del gtl (el que lleva antiniebla), 3ª luz de freno, y techo solar todo esto lo llevaba el coche desde hace más de 15 pasando itv que lo tengo yo, y me dice el técnico que homologaba todo eso o que la proxíma itv no lo pasaría ¿le comento que donde tenía que ir para homologarlo ?
me dice que me lo homologaban allí mismo si quería cada cosa por 3.50€ homologaciones que no pongan en peligro a los usuarios de la calzada si no a un ingeniero o para modificaciones más importantes,
támbien me comentó que ellos solamente lo homologaban estas cosas ese año si no al fabricante de coches para homologar estas cosas y con las facturas en mano de los añadidos , imaginaros, se sube el tío en el coche mira el techo solar y me dice que no le ve la cee y le digo que todavia no existia la cee cuando le puse el techo, jajajaja y que los antiniebla como funcionaban le digo que através de un relé con las luces de posición , me dice a ver donde está el relé  se lo enseño y me dice a vale... y luego la luz de freno como vio el logo de la cee no puso pegas, en fin pero al final me lo homologaron en la tarjeta tecnica , me imagino que os habrá pasado algo parecido a mucha gente pero bueno en fin al final por 10,50€ homologe todo , y me hicieron firmar un papel en el que si ocurria un accidente por estas cosas anteriormente no homolohadas yo me hacia responsable (le comento que entonces¿ porqué me lo homologaban? y me dicen que por cortesía para que pueda seguir circulando, me troncho con estos de la itv...
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moly_90 Ver Desplegable
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Antigüedad: 08 Mayo 2013
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Muy buenas...
Vaya unos cabrones los de la itv eeeee!!!!
Yo e conseguido pasar la itv cn mi gtl con el motor del gtt fase 1 y me dicen que para los paragolpes proyecto!!! Alguien entiende a los de la itv???
Como e leido por ai.. todo depende de con quien des...
Es tener suerte!!!
Un saludo!!!
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JJANTON83 Ver Desplegable
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Antigüedad: 08 Febrero 2013
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yo cada vez k tengo k ir a ver a los macarios de la puta itv me toca kitar el tubo de escape y poner el de serie kitar las llantas y poner las de bicicleta kitar los separadores y la lamina delantera k hace de parasol Angry


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bblloo Ver Desplegable
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buenos dias 

reabro este post porque ando buscando los aletines delanteros de un turbo para ponerselos a mi gtl, y he encontrado varios de f2 el mio es gtl del 87

diferencias entre aletines de f1 y f2 o son iguales ?

se los puedo poner al gtl ?

gracias 

ub saludo
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Sento Ver Desplegable
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Los aletines delanteros de fase 1, fase 2 y fase 3 son iguales, los traseros varian en la fase 1 (mas bonitos a mi gusto, los llevo en mi gtt , pese a que es entrefases (fase 2)), también hay una pequeña variación en los paragolpes traseros, en la fase 1 la recalada para la moldura es completa y la de los fase 2 y 3 lleva un pequeño escalón para la moldura sobrepuesta.
Solo freno cuando veo imposible el paso a fondo (Jean Ragnotti)

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Tony Ver Desplegable
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Los aletines delanteros no son iguales. Muy parecidos, pero no iguales.

Renault 5 GTTurbo 1.4 1986
Renault 5 TL 1.2 1987
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Nissan Qhasqai 1.5dci motor renault



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paco_ibi Ver Desplegable
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Creo que los de fase 2 se montan sobre la talonera y los de fase 1 acaban justo antes, pero la diferencia casi ni se aprecia
Renault Supercinco GTL 1.2
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bblloo Ver Desplegable
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Ok.

Muchas gracias compañeros .

Así da justo.

Ya os contare como lo hago todo

Un saludo
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Tony Ver Desplegable
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Originalmente publicado por paco_ibi paco_ibi escribió:

Creo que los de fase 2 se montan sobre la talonera y los de fase 1 acaban justo antes, pero la diferencia casi ni se aprecia
Así es. Cuidado de que no te vendan uno de cada, jeje

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bblloo Ver Desplegable
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Gracias. Me fijare bien
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