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Carlos.campe Ver Desplegable
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    Enviado: 20 Diciembre 2017 a las 21:24
Hola cuando compre mi supercinco gts el vendedor me dijo que tenia el carburador tocado, enfin cuando arrancava el coche salia mucho humo y claro me esta llegando la hora de la itv y asi inposible. Me e decidido a llevarlo al taller y me a dicho que tengo la junta del carburador rota y la junta del colector rota total 240 euros quisiera saver si asi se resolvera el problema del humo y si ese precio es correcto o escesivo gracias
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Deberías de decir de que color es el humo, más que nada porque dependiendo del color puede ser una cosa u otra.

Las juntas en sí no son algo caro, pero el desmontar el colector de admisión-escape para cambiarlas si es un engorro y lleva un buen rato, luego el carburador es desmontarlo, limpiar, juntas nuevas y ponerlo a punto, no me parece caro, sinceramente.
Solo freno cuando veo imposible el paso a fondo (Jean Ragnotti)

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Carlos.campe Ver Desplegable
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El color hera blanco solo lo hace en relenti en marcha no, el del taller me a comentado que canviando la junta del carburador y la del colector se solucionara el humo. Lo que tengo miedo es que sea culata
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Bueno, no te asustes, puede hacerlo por dos causas, lo más seguro y probable, es que sea condensación en el escape, las gasolinas sin plomo llevan un tanto % de agua y condensa, lo que cuando está caliente ya no debería hacer nada de humo, ni en ralentí ni en marcha.

Si el humo fuera espeso, entonces si podría ser culata, pero se puede saber antes sin tocar nada, comprobando el tapón del aceite, deberían de haber unos restos como de mayonesa por él, si no hay restos no hay que preocuparse, aunque nunca está de mal ir comprobando.

Un síntoma de que la culata está mal, es que sube muy deprisa de temperatura, además de que cuando circulas con el coche la temperatura siempre estará por la 3er ralla e incluso la superará.
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