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Renault Supercinco 2.0 16v RS o en Facebook

Buenas noches a todos.

He comprado un Supercinco GTX del año 88. El sábado le haré las fotos de rigor para que cobre valor este tema y ya os acribillaré a preguntas para reparar las pequeñas faltas que tiene.

Un saludo.

Buenos días a todos y perdón por el reflote pero debía las fotos de presentación y aquí las tenéis.

Es un Supercinco GTX del año 88, lleva casi 3 años conmigo portándose como un campeón. Lo utilizo para rallyes de regularidad en la modalidad sin aparatos de medición y nos lo pasamos estupendamente.

Es un gran coche para participar en regularidad por el magnífico motor que tiene permitiendo recuperar la media enseguida.

Gracias por las fotos Falele muy bonito ese gtx, háblanos un poquito de como vas en los rallyes de regularidad, como se comporta ese gtx etc..

Renault Supercinco no tiene ni Ac, ni ee,ni Da ni ABS ni nada!! pero tiene el motor iroompible!

falele escribió:

Buenas tardes a todos.

El GTX se comporta de lujo, lo más soprendente es la caja de cambios que tienen una 2ª y 3ª con mucha fuerza y es lo que más utilizamos en regularidad sobretodo cuando la media es alta en puertos de montaña.

El motor es muy duro aunque muy frío para arrancarlo por la mañana, pero una vez ha cogido temperatura puedes ponerte a hacer kilómetros sin problema.

Cuando vamos de rally lo hacemos a la antigua usanza, con madrugón incluido para llegar a parque cerrado tras 100 kilómetros hasta allí, prueba de casi 400 kilómetros y vuelta a casa después del rally. Paliza de casi 600 km. que se traga como un campeón sin inmutarse.

En los rallyes nosotros vamos sin aparatos de medición adicionales a los del coche, sólo nos está permitido llevar dos cronómetros horarios (así suele empezar todo el mundo), nuestro libro de ruta y a disfrutar de las carreteras y los clásicos.

Os recomiendo a todos participar en pruebas de regularidad, os lo pasaréis genial, disfrutaréis de la conducción y conoceréis gente sana que disfruta de los coches.

La ventaja de ir con el GTX es como he dicho anteriormente la caja de cambios y su motor, tiene potencia suficiente para permitir coger la media enseguida o recuperar tiempo si te retrasas por cualquier lance de carrera o la media es muy alta y hay fuertes pendientes que subir.

Si queréis saber más cosas sobre regularidad estoy a vuestra disposición.

Muy buenas!! Bienvenido al foro. Muy buen gtx tienes.

Yo también corro en regularidad, pero con un five 1.1, y es más complicado para el tema de las recuperaciones, pero hay que saber jugar con el cambio como tu dices Wink

Saludos!!

Super 5 five 1.1 del 1988

Que bonito se ve! Muy bien cuidado, enhorabuena.

Me encanta ver que lo disfrutas así, con regualaridad a tope. Como dices esa potencia extra debe resultar muy agradecida en carreteras con fuertes pendientes y medias altas. Desde luego que un gtx es muy buena opción. Supongo que mario, con el 1.1, irá con el cuchillo entre los dientes todo el día!jeje! Que desde luego también debe ser divertido.

Felicidades una vez más por ese gtx!

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