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NUEVAS LEYES CONTRA EL CAMBIO CLIMATICO

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ultra saiyan Ver Desplegable
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Usuario desde: 15 Diciembre 2017
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    Enviado: 22 Enero 2020 a las 17:45
Saludos a todos!Wink

El nuevo gobierno que tenemos ahora va a imponernos una nueva ley sobre "emergencia climática" en la que entre otras medidas implantará las ZBE (zonas de bajas emisiones) en municipios con poblaciones superiores a 50000 habitantes en todo el territorio nacional Confused. Hasta ahora estas ZBO se aplican en Barcelona y creo que también en Madrid aunque no conozco todos los detalles. Aunque todavía está en fase de estudio tarde o temprano aplicarán la ley por exigencias de Bruselas.Angry

Ojalá me equivoque pero veo que el futuro de los vehículos clásicos va a peor con tantas leyes restrictivas y que cada vez tenemos más problemas para disfrutar de nuestros "cacharritos".
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txirloritas Ver Desplegable
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Tú lo has dicho, habrá que buscar alguna solución...
Renault Supercinco no tiene ni Ac, ni ee,ni Da ni ABS ni nada!! pero tiene el motor iroompible!
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R5five Ver Desplegable
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El futuro del automovil será muy diferente a como lo conocimos y como lo conocemos.
Mientras tanto, usad y disfrutad de lo que os guste o tengais.

No se van a cargar los clásicos porque es un negocio y mueve mucho dinero, pero si que acotarán su uso y lo pondrán más dificil.

Es lógico que lo hagan en cierto modo (aunque nos perjudique).
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txirloritas Ver Desplegable
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Usuario desde: 30 Julio 2012
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Para que el uso no sea tan restrictivo, la FEVA anteriormente reconocía al vehículo clásico sin tener que ser histórico, como clásico, pero ha llegado a un punto en el  que o el vehículo clásico lleva placas de histórico, es decir pasar por caja o ni ellos reconocerán el vehículo clásico sin placa de histórico, como vehículo clásico simplemente lo considerarán como chatarra andante y contaminante.
Anteriormente eran los que estaban luchando en los ayuntamientos por la libre circulación del vehículo pero ya solo luchan "algo" por los vehículos que están catalogados como histórico.
Nos guste o no es lo que está empezando a pasar.
Desde asociaciones de vehículos clásicos se están empezando a mover para hacer catalogaciones de vehículos históricos en masa para ver si así se reducen algo los costes...
Renault Supercinco no tiene ni Ac, ni ee,ni Da ni ABS ni nada!! pero tiene el motor iroompible!
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Zorro_X Ver Desplegable
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Eso de ser mas ecologicos comprando autos nuevos (que supuestamente contaminan menos) no tiene ninguna logica... Se trata sobre todo de favorecer la compra de autos nuevos para que "la économia funcione mejor"... Eso no tiene nada de ecologico...
En Paris hicieron algo asi, en la practica no hay ningun control. Pero legalmente para poder circular con un auto que "emite demasiados gases malos" tiene que ser un auto de colección (que debe de corresponder con lo que ustedes llaman "historico").
Zorro_><
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estraduky Ver Desplegable
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Está claro que las grandes ciudades ya han tomado rumbo en ese sentido... primero Madrid, después Barcelona y ahora amenaza Bilbao, seguida de todas las ciudades de mas de 50.000 habitantes, que serán las que estén obligadas a saca este tipo de trafico del centro de la ciudad.

Habrá que esperar a ver como se desarrollan los acontecimientos y siempre aportar en positivo.
Renault 5 TL (1986)

https://7img.net/users/2915/47/70/01/avatars/9532-43.jpg
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Originalmente publicado por txirloritas txirloritas escribió:

la FEVA anteriormente reconocía al vehículo clásico sin tener que ser histórico, como clásico, pero ha llegado a un punto en el que o el vehículo clásico lleva placas de histórico, es decir pasar por caja o ni ellos reconocerán el vehículo clásico sin placa de histórico, como vehículo clásico simplemente lo considerarán como chatarra andante y contaminante.

Esto tiene cierto sentido aunque lo que voy a decir, sea en mi propia contra.
El vehículo clásico/histórico tiene que tener unas condiciones y un uso correspondiente.
Pongo un ejemplo:



- Opel vectra del 90; Se usa a diario para ir a trabajar. Su dueño solo le echa aceite y gasolina. Se repara lo que es necesario para seguir funcionando a poder ser piezas baratas o de desguace.
Pintura original llena de golpes, oxidos, etc. Defensas de desguace de distinto color.
Paga sus impuestos y pasa ITV.
15.000 km al año.

- Renault 5 GT Turbo del 90; Restaurado a conciencia de motor y carroceria.
Solo sale una vez al mes a dar una vuelta o pequeños viajes.
No va a concentraciones ni pertenece a ningun club.
Paga sus impuestos y pasa ITV.
5000 km al año (muchos GT Turbo no hacen ni 500 al año).

Ahora la pregunta...
¿Como diferenciar legalmente cual tiene derecho a ser clásico y cual no?
No hablo de Historico.
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Veo la situación muy mal porque aunque inventen algún tipo de combustible ecológico que sea compatible con los vehículos más antiguos y que genere cero residuos siempre tendremos a la administración encima con alguna escusa.

 Los coches y las motos también son sinónimo de libertad (de movimiento en este caso) y de momento quieren imponernos vehículos eléctricos y de conducción autónoma porque argumentan que serán más ecológicos y seguros que los actuales.

 Acordaos hace unos años atrás cuando la DGT envió unas cartas a los que tenían vehículos de más de 10 años de antigüedad informando sobre su situación legal y de paso con un largo texto intentando convencernos de que los vehículos de más de 10 años son peligrosos, que tienen mayor índice de siniestralidad y que lo mejor era que los cambiáramos por un coche nuevo que son más ecológicos, más seguros etc...

Pues el futuro lo veo así de pesimista: Vehículos de conducción autónoma y de uso compartido, o sea, cuando necesites desplazarte llamarás a uno de esos trastos que te llevará donde le pidas, pagarás a la empresa multinacional de turno ( como google, amazon, cabify , etc...) por el trayecto realizado y punto.

El vehículo privado llega a su fin por lo menos para la mayoría de población. Y por desgracia la vivienda también, sobretodo en las ciudades con precios de alquiler desorbitados en comparación con la mayoría de sueldos miserables.

El futuro que veo es así de negro e incluso más.

Sólo espero equivocarme y que no se cumpla todo esto.
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Originalmente publicado por R5five R5five escribió:

Originalmente publicado por txirloritas txirloritas escribió:

la FEVA anteriormente reconocía al vehículo clásico sin tener que ser histórico, como clásico, pero ha llegado a un punto en el que o el vehículo clásico lleva placas de histórico, es decir pasar por caja o ni ellos reconocerán el vehículo clásico sin placa de histórico, como vehículo clásico simplemente lo considerarán como chatarra andante y contaminante.

Esto tiene cierto sentido aunque lo que voy a decir, sea en mi propia contra.
El vehículo clásico/histórico tiene que tener unas condiciones y un uso correspondiente.
Pongo un ejemplo:



- Opel vectra del 90; Se usa a diario para ir a trabajar. Su dueño solo le echa aceite y gasolina. Se repara lo que es necesario para seguir funcionando a poder ser piezas baratas o de desguace.
Pintura original llena de golpes, oxidos, etc. Defensas de desguace de distinto color.
Paga sus impuestos y pasa ITV.
15.000 km al año.

- Renault 5 GT Turbo del 90; Restaurado a conciencia de motor y carroceria.
Solo sale una vez al mes a dar una vuelta o pequeños viajes.
No va a concentraciones ni pertenece a ningun club.
Paga sus impuestos y pasa ITV.
5000 km al año (muchos GT Turbo no hacen ni 500 al año).

Ahora la pregunta...
¿Como diferenciar legalmente cual tiene derecho a ser clásico y cual no?
No hablo de Historico.
Renault Supercinco no tiene ni Ac, ni ee,ni Da ni ABS ni nada!! pero tiene el motor iroompible!
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renault5oasis Ver Desplegable
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y que pasa con los que tenemos el coche restaurado y bien mantenido de motor que usamos el coche a diario? yo tengo un S5 Five con motor 1.4 en breve lo sacaré de chapa y pintura y al parecer ahora quieren vetar los vehiculos antiguos tambien en ciudades de mas de 50000habitantes.
yo uso mi coche para ir a trabajar y para moverme por la isla y esto es una jodienda para los que usamos clasicos a diario y no tan a diario. no se que tipo de restriccion de horarios pondrá en mi ciudad y si es que lo ponen y no lo vetan por completo...
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R5five Ver Desplegable
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Alguien fue este fin de semana a la manifestación de BCN?
Por saber que se hablaba en el ambiente.
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ultra saiyan Ver Desplegable
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Un amigo mio acudió  a la manifestación en Bcn pero me contó que se disgustó un poco porque no acudieron ni 300 coches según sus palabras pero leí por internet que fueron más de 3000 vehículos por lo cual no sé en quien creer.
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