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Sobre Acelerador

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IvanMartos Ver Desplegable
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Antigüedad: 12 Agosto 2017
Localización: Galicia
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    Enviado: 13 Octubre 2017 a las 22:22
Muy buenas que tal estamos?, os comento siento ser tan molesto pero bueno al final conseguir que el Super5 arrancase y funcionase bien pero ahora tengo otro problema, ahora como sabéis tengo un Super5 1.1 gasolina y para arrancarlo en frió tengo que darle a la palanquilla (no me matéis que no me sale el nombre) el problema viene que estando frió o con sus 30 minutos encendido continuamente(para que calentase y se pudiese arrancar sin la palanquilla esa) cuando acelero a fondo el coche se me cala siempre, desde cualquier rpm en la que este y cuando esta por calarse si le aprietas varias veces el acelerador dándole toques se corta y no se cala, ademas el pedal esta algo recio decir también que si le aceleras muy muy despacio el coche funciona bien hasta que le aprietas y parece que si no se cala se ahoga(se corta la aceleración 1 segundo), pero mi duda es si el coche es así o ay algo mal por ay.

un saludo y siento molestar
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bblloo Ver Desplegable
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Antigüedad: 18 Mayo 2014
Localización: leon
Estado: Sin conexión
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Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita bblloo Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 13 Octubre 2017 a las 22:53
En el mio le pasa en frio que tengo que tener un rato el aire tirado , sino se me auga cuqndo le doy zapatazo. Y este frio o caliente segun le pisas da un tironin. Y por lo que he hablado con otras personas tanbien se lo hacen.

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Sento Ver Desplegable
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Antigüedad: 02 Agosto 2013
Localización: Callosa Sarrià
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Puntos: 812
Opciones de entrada Opciones de entrada   Agradecer (0) Agradecer(0)   Cita Sento Cita  ResponderResponder Enlace Directo a este Mensaje Enviado: 14 Octubre 2017 a las 08:42
Desmonta el filtro y verás la grapa que sujeta el cable del aire, suelta la grapa y mueve la funda hasta que la mariposa del aire quede inclinada unos 20-25° (mas o menos hasta el borde del centrador de mezcla) y lo pruebas sin montar el filtro, debería de ir bien.

Que se tenga que usar más o menos el aire es dependiendo del uso que le des al coche y del clima, cuanto más se usa menos rato lo necesitas.

Editado por Sento - 14 Octubre 2017 a las 08:44
Solo freno cuando veo imposible el paso a fondo (Jean Ragnotti)

Renault 5 Gt Turbo
Renault 5 GTS 5 puertas
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paco_ibi Ver Desplegable
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Antigüedad: 26 Noviembre 2010
Localización: Barcelona
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Puntos: 177
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A demás de lo que te dice Sento, en caliente al ralentí, ¿las revoluciones son estables u oscilan? A mi me bailaban arriba y abajo hasta que reparé bien el carburador (juntas nuevas, membranas, reglaje...). Hasta entonces también tenía esos tirones, incluso en caliente. Ahora cero tirones. Sólo si intento andar en frío sin el starter en invierno da algún pequeño tirón, pero para eso está el starter en verdad...
Renault Supercinco GTL 1.2
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