Dudas sobre adquirir un supercinco

Muy buenas a toda persona que lea este mensaje, y espero que hayáis pasado unas buenas fiestas.

Veréis, llevo un tiempo dándole vueltas al tema de adquirir un cochecito clásico. Todo empezó haciendo memoria de cuando yo era un crío y para cualquier desplazamiento medio importante se usaba el Renault 5 que entonces había en casa (un Renault 5, que no un supercinco).

Ahora, siendo yo mecánico pues siempre me ha gustado la idea de tener un cochecito al que hacerle apaños y dejarlo curioso y cuidarlo.

Busqué algún Renault 5 pero la verdad lo recordaba con más cariño y mejores ojos de lo que he podido ver que realmente es . Y en esas búsquedas vi el supercinco, que la verdad me interesó más, me pareció más bonito, más moderno que el 5.

Seguí buscando y encontré un GTS por internet bien de precio, teniendo en cuenta que los precios que veo por los demás, más básicos, rondan más o menos el de este GTS. Cosa que me parece una burrada, pero bueno, por pedir .

Pues bien, después de todo este rollo me gustaría que me dierais vuestra opinión sobre si debería o no comprar el GTS que encontré y me interesó.

¿Son coches fiables? ¿Se pueden usar a diario? ¿Es fácil encontrar repuestos? ¿Os fiaríais de aparcarlos en la calle? No vivo en una zona peligrosa ni mucho menos, pero con coches antiguos... me parecen poco seguros.

Os leo!

GTL o GTS son buenas opciones.

Son coches que están a punto de empezar a subir de precio.

Fiables, fáciles y económicos de mantener.

El GTL es mas rutero, con cambio mas largo. El GTS es lo mismo pero con 4 detalles mecánicos diferentes para que den mas potencia en altas y un cambio más corto.

De vez en cuando aparece alguno en muy buen estado de conservación e incluso con bastantes cosillas ya hechas.

Los mas pijotero del GTS es el carburador.

Yo te animaría.

Muy buenas, y gracias por las respuestas .

La verdad todavía sigo debatiendo mentalmente si es buena idea o no. De momento lo que me tira para atrás es la historia que me contó un amigo sobre otro tercer amigo, que tiene un turbo y comentaba que es imposible dejarlo en la calle porque varias veces se lo han abierto y se han llevado cosas.

Él por suerte tiene su taller y puede guardarlo dentro perfectamente.

Y la verdad viendo los repuestos del supercinco...las cerraduras de las puertas parecen sacadas de una taquilla .

¿Alguna vez habéis tenido un susto con el coche en ese aspecto?

Con un coche tan antiguo la verdad es que me surge esa preocupación. A mi se me ocurre, en caso de que el coche lleve bomba de combustible eléctrica, que no lo sé, localizar el relé de la bomba y quitarlo cuando se aparque. Así sé que ese coche si se abre no va a arrancar .

Váis a pensar que soy un flipao, e igual sí jajaj pero hablo desde el desconocimiento.

así que tu decides amigo.

Pues amig@s, si no pasa nada, el viernes de la semana que viene haré un viajecito a echarle un vistazo al coche.

Un GTS, 5 puertas, blanco completo y por las fotos diría que en buen estado exterior. Aunque veo que la línea roja que recorre el coche deja de estar presente en el paragolpes delantero. ¿Debería seguir la línea por ahí o es asi originalmente?

En cualquier caso estaré atento a signos de golpe o reparación en la parte delantera.

¿Algo concreto del modelo que me recomendéis darle un buen ojo? Aparte de lo típico que uno mira cuando compra un coche usado.

No soy experto en coches clásicos, asi que cualquier sugerencia será bien recibida .

Edit: Ahí subo un par de fotos más. Tapo la matrícula porque al no ser mío no sé si eso puede acarrearme algún problema.

La verdad buena pinta tiene.

Tampoco tengo entendido que fuese un mal no muy común pero no es una sustitución agradable . Para que lo compruebes cuando vayas a verlo, aunque deberías notarlo nada más arrancarlo.

 En cuanto a cosas que le veo . así por fuera , la pintura parece que le falta brillo, pero claro si ha estado parado seguro que no lo han lavado ni encerado , es normal, a parte la linea roja de la defensa delantera , que no está diría y casi seguro que le han cambiado la defensa delantera, y le han colocado una sin huecos de antiniebla, ya que el gts lleva anti nieblas.

revisa el marco del parabrisas delantero, en busca de óxidos en la parte baja del parabrisas, en fin esas cosillas... 

Es un GTS, no un Five(eso si es básico de verdad, jeje).

Lo que está claro es que esto es una compra con el corazon no con la cabeza. Con 1400€ hay coches de inyección con aire acondicionado con 10 años menos.

Al tratarse de un coche que realmente va a ser un juguete de mayores, pues el precio siempre sube.

Es como si nos preguntasemos si un Gt Turbo por 8-10-12-15.000 € está bien o no.

Dejando clara esta reflexión y viendo la tendencia a subir de estos coches, yo pienso que está dentro del valor de mercado.

Intenta negociar lo posible, pero dudo que te lo de por 800€.