Hola a todos. Presentación

    Buenas a todos
Me llamo Juan, de Madrid
En breve tiempo espero traerme mi Renault supencinco GTL y ponerlo en marcha. 
Inicialmente quiero ponerle cinturones traseros y poner unos asientos traseras con reposacabezas. La idea es poder llevar a mis hijas de forma segura.¿ Alguien conoce si es viable o lo ha hecho ya?
En segundo lugar, el motor es muy similar al GTS. No quiero que sea un misil sin control, pero si se pudiese subir un poco más la potencia I ¿por qué no?
Tambien he leido acerca de mejorar con un encendido electrónico, colectores Iresa, un carburador un poco mayor. Se que habria que poner el arbel de leves de un GTS, pero me gustaría Saber de otros proyectos, incluso  sugerencias. Quiero ser lógico Y mi pretensión es llegar a una potencia de entre 70) 80 CV sin arruinar me.
Mejorar suspensión y frenos, acomodarlo a lo que pido tampoco será caro ni complejo
Gracia sy perdon por el ladrillo

Un saludo

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jfrs02 Perfil de usuario Enviar mensaje privado Buscar más mensajes de este usuario Añadir a la Lista de amigos Aprendiz Usuario desde: 18 Junio 2025 Ubicación: Madrid Estado: Desconectado Puntos: 2	Opciones Responder Citar jfrs02 Reportar este mensaje Gracias (0) Citar Responder Tema: Hola a todos. Presentación Enviado: 18 Junio 2025 - 3:59pm
	Buenas a todos Me llamo Juan, de Madrid En breve tiempo espero traerme mi Renault supencinco GTL y ponerlo en marcha. Inicialmente quiero ponerle cinturones traseros y poner unos asientos traseras con reposacabezas. La idea es poder llevar a mis hijas de forma segura.¿ Alguien conoce si es viable o lo ha hecho ya? En segundo lugar, el motor es muy similar al GTS. No quiero que sea un misil sin control, pero si se pudiese subir un poco más la potencia I ¿por qué no? Tambien he leido acerca de mejorar con un encendido electrónico, colectores Iresa, un carburador un poco mayor. Se que habria que poner el arbel de leves de un GTS, pero me gustaría Saber de otros proyectos, incluso sugerencias. Quiero ser lógico Y mi pretensión es llegar a una potencia de entre 70) 80 CV sin arruinar me. Mejorar suspensión y frenos, acomodarlo a lo que pido tampoco será caro ni complejo Gracia sy perdon por el ladrillo Un saludo

Sergio.5 Perfil de usuario Enviar mensaje privado Buscar más mensajes de este usuario Añadir a la Lista de amigos Adaptándose Usuario desde: 19 Mayo 2024 Ubicación: Madrid Estado: Desconectado Puntos: 57	Opciones Responder Citar Sergio.5 Reportar este mensaje Gracias (0) Citar Responder Enviado: 20 Junio 2025 - 3:46pm
	buenas y bienvenido. yo acabo de restaurar mi gtl y le he puesto los reposacabezas y cinturones traseros. hay fotos de como quedan montados. por lo demás, no se ayudarte pero el mio es un 1.4 de 60cv y he subido puertos de montaña con 5 personas y sin problema ninguno. además la frenada se la cambié entera y va perfecta. cualquier duda que te surja no dudes en decirlo. soy de madrid tambien por si surgen imprevistos, no biene mal un poco de ayuda

jfrs02 Perfil de usuario Enviar mensaje privado Buscar más mensajes de este usuario Añadir a la Lista de amigos Aprendiz Usuario desde: 18 Junio 2025 Ubicación: Madrid Estado: Desconectado Puntos: 2	Opciones Responder Citar jfrs02 Reportar este mensaje Gracias (0) Citar Responder Enviado: 20 Junio 2025 - 5:10pm
	Muchas gracias. Y me ditas como conseguistr los cinturones y los apoyacabezas. Saludos

Sergio.5 Perfil de usuario Enviar mensaje privado Buscar más mensajes de este usuario Añadir a la Lista de amigos Adaptándose Usuario desde: 19 Mayo 2024 Ubicación: Madrid Estado: Desconectado Puntos: 57	Opciones Responder Citar Sergio.5 Reportar este mensaje Gracias (0) Citar Responder Enviado: 20 Junio 2025 - 6:57pm
	Los cinturones de un Clio 1 90€ los 3. El mio es 5 puerta, Cambia si es 3 puertas y los reposacabezas de los asientos delanteros Yo lo cogí en el desguace la torre. El problema es que los 5 que están metiendo nuevos ya van a la campa de clásicos. Va a ser más difícil ahora. Cogí los asientos delanteros de la misma tela y en el propio desguace corte la estructura del asiento y con 4 remaches a la estructura.

R5five Perfil de usuario Enviar mensaje privado Buscar más mensajes de este usuario Añadir a la Lista de amigos Veterano Usuario desde: 10 Diciembre 2017 Ubicación: León Estado: Desconectado Puntos: 1570	Opciones Responder Citar R5five Reportar este mensaje Gracias (0) Citar Responder Enviado: 21 Junio 2025 - 11:52pm
	En cuanto a mecánica, para llegar a 70 CV, directamente motor de GTS o R11 TSE. Las diferencias son árbol de levas, carburador doble cuerpo, encendido y caja. La caja es uno de los puntos fuertes, al ser más corta, tienes más punch. Esto con suspensión de GT Turbo y tienes un coche muy usable.