Duda culata

   Muy buenas a todos, soy nuevo en el foro, aunque llevo 5 años y algo disfrutando de mi cinquito viajando por toda Andalucía y Portugal.Recientemente el motor se ha rendido después de 210000km y ha roto la junta de la culata.
El principal problema es que la culata tiene unos socavones circulares donde estaba el resto de la junta de culata, y veo que lo mejor va a ser sustituirla, pero no encuentro nada que esté en condiciones o que pidan más de la cuenta por algo que está hecho polvo.
¿Sabéis si las culatas son compatibles entre diferentes modelos de motor?
El mío es un 1.1 C1EG7/50, he visto varias culatas con la misma forma pero son de modelos c1j y c2j con el 1.4.
A ver si me podéis guiar un poco, gracias de antemano!

Autor	Mensaje Tema Buscar Opciones del tema Responder Crear un nuevo tema Imprimir Traducir Tema
Rafael Perfil de usuario Enviar mensaje privado Buscar más mensajes de este usuario Añadir a la Lista de amigos Aprendiz Usuario desde: 01 Junio 2025 Ubicación: Córdoba Estado: Desconectado Puntos: 2	Opciones Responder Citar Rafael Reportar este mensaje Gracias (0) Citar Responder Tema: Duda culata Enviado: 01 Junio 2025 - 8:42pm
	Muy buenas a todos, soy nuevo en el foro, aunque llevo 5 años y algo disfrutando de mi cinquito viajando por toda Andalucía y Portugal. Recientemente el motor se ha rendido después de 210000km y ha roto la junta de la culata. El principal problema es que la culata tiene unos socavones circulares donde estaba el resto de la junta de culata, y veo que lo mejor va a ser sustituirla, pero no encuentro nada que esté en condiciones o que pidan más de la cuenta por algo que está hecho polvo. ¿Sabéis si las culatas son compatibles entre diferentes modelos de motor? El mío es un 1.1 C1EG7/50, he visto varias culatas con la misma forma pero son de modelos c1j y c2j con el 1.4. A ver si me podéis guiar un poco, gracias de antemano!

R5five Perfil de usuario Enviar mensaje privado Buscar más mensajes de este usuario Añadir a la Lista de amigos Veterano Usuario desde: 10 Diciembre 2017 Ubicación: León Estado: Desconectado Puntos: 1570	Opciones Responder Citar R5five Reportar este mensaje Gracias (0) Citar Responder Enviado: 01 Junio 2025 - 10:51pm
	La de 1.1 es específica juraría. No es recuperable llevándola a rectificados?

Rafael Perfil de usuario Enviar mensaje privado Buscar más mensajes de este usuario Añadir a la Lista de amigos Aprendiz Usuario desde: 01 Junio 2025 Ubicación: Córdoba Estado: Desconectado Puntos: 2	Opciones Responder Citar Rafael Reportar este mensaje Gracias (0) Citar Responder Enviado: 01 Junio 2025 - 10:58pm
	El tema es que ya está a menos de 70 milímetros de espesor, se ve que la han rectificado unas pocas de veces previamente, y para quitar esos socavones son cerca de 3 milímetros largos, y ahí llegas ya a las bujías,por eso el buscar una nueva culata o meter la de otro motor si fuese compatible. Me estoy temiendo que voy a tener que lanzar el motor completo y meter el 1.4.

R5five Perfil de usuario Enviar mensaje privado Buscar más mensajes de este usuario Añadir a la Lista de amigos Veterano Usuario desde: 10 Diciembre 2017 Ubicación: León Estado: Desconectado Puntos: 1570	Opciones Responder Citar R5five Reportar este mensaje Gracias (0) Citar Responder Enviado: 05 Junio 2025 - 6:54pm
	Si metes 1.4, nos cuentas, puede ser interesante