Yo personalmente también vengo del rombo aunque ahora tenga un golf Tdi y es que tuve un R19 TR desde 1989 hasta el 2006. Era el modelo básico que tambien existio en el supercinco con el tipico 1.4 de 60 cv del supercinco ,9,11 y express Gtl y 4 marchas (raro a todo el que lo digo pero si) los R19 los habia de 4 marchas en ese modelo pelado y basico y decir que me gustan tambien los renault de la epoca como los 9 ,11 supercinco y hasta la mismisima express derivada del supercinco .

Para mi esta generación de coches por su sencillez mecanica y dureza bien mantenidos son de la epoca dorada de renault

Intentare si teneis algun problema mecanico poneros sobre alguna cosa que pueda detectar por lo que comenteis especialmente los que teneis el 1.4 por donde puede fallar porque yo con el R19 tuve pocos problemas pero los ultimos años del coche ya empezaban a salirle cosillas y lo tuve que dar a prever en un momento dado porque no me salia rentable mantenerlo. He leido un caso antes de postear el hilo de un forero de aqui que tiene su supercinco entre la espada y la pared por no saber si seguir con el si darlo al desguace o venderlo en piezas y me siento identificado plenamente a mi ultima epoca con el 19. Ya posteare en el hilo ese pues de inmediato para dar mi opinion.

Saludos

 

un saludo.

 

Akí otro con  un GTL.

 

Tienes motor para 300000 km o más libre de problemas

 

Creo que te refieres a mi y al Rirri, al final lo di de baja temporal y meses más tarde lo desmonté entero, tan solo el chasis y el motor fueron al desguace. El resto lo aproveché ya que me compré un GTS y en él está el 80% del Rirri. Bienvenido.