Se aceptan recomendaciones de cualquier tipo.

Cosas a hacerle, pues cambio de aceite (si me indicáis uno adecuado a poner os lo agradezco) y la ventana trasera izquierda que está pagada con cinta ya que se debió caer.

Por lo que he visto este modelo lleva cadena.

Las ruedas no tengo ni idea cuanto tiempo llevaran puestas.

Y nada, espero pasar tiempo por aquí. Un saludo.

La fecha de fabricación del neumático debe venir en una indicación en algún lugar del flanco, con la semana y el año de fabricación. Algo así como (ssAA). Donde ss es la semana, y AA los dos últimos dígitos del Año.

Para el aceite, una opción estándar es el 10W40. Si vas a hacer un uso más exigente del motor, siempre se puede ampliar la graduación, en plan 5w50, en alguna marca buena.

Como te comentan sobre el aceite, optaría por una opción de calidad (Motul uso yo siempre, Castrol...) así con poca vicosidad por los pocos km y a la hora de hacer el cambio dejar unas horas el motor gotear, por limpiar bien todo el aceite si lleva mucho tiempo puesto y por supuesto cambiar el filtro (no sé si llevará mucho tiempo parado por los kms que tiene, ya nos dices).

Sobre los elevalunas todo es buscar, yo encontré los delanteros hace un par de años por 70 la pareja.

Y anos irás contando!!!

Realmente no ha estado tanto parado, si no que el uso ha sido muy esporádico y ningún viaje largo.

muchas gracias por la ayuda.

Yo un buen lavado, pulido, cambio de líquidos, revisión de frenos, ruedas nuevas y a disfrutar de la carretera.

Esperamos que nos cuentes que vas haciendole, una unidad muy bonita :) 

Yo te recomendaría mantenimiento completo. Por lo que te va a valer, ya lo tienes todo al día y a partir de ahí lo que vaya pidiendo.

Controla la bomba de agua si tiene fugas ya que al moverse tan poco, no sería raro alguna pequeña fuga.

Como te digo, por lo que vas a gastar yo cambiaria o revisaría: 

Todos los filtros, aceite, liquido de frenos, correa de accesorios, cables de encendido y bujías.

Neumáticos, discos y pastillas.

Si nos pasas alguna foto más de interiores o mecánica, nos caerá la baba con esos km seguro

yo le haria de mantenimiento: frenos delanteros y traseros, liquido freno, aceite caja ( casi seguro que lleve el de origen), aceite motor, ruedas, revisa amortiguadores y silentblocks, bomba de agua anticongelante, bujias, cables de bujias, tapa de delco, rotor delco y con eso coche nuevo.

 

Hoy lo he estado aspirando un poco y mi hermano, que es mi mecánico de confianza, ha puesto la batería a cargar (estaba un poco baja de voltaje) y mirado lo del elevalunas trasero y está roto. Intentaremos mirar en desguace ya que por internet no está demasiado barato.

Gracias

Mantenimiento:

-Líquido de Frenos (Suele coger humedad con los años). Cambio total.

-Caja De Cambios, vaciado completo de aceite de la misma, poner nuevo.

-Aceite Motor, vaciado y cambiado, comprar una arandela de aluminio para el tornillo del carter inferior, vaciar por abajo, no con aspirador.

-Filtro de Aceite, cambiar.

-Filtro de Aire, cambiar.

-Filtro de Gasolina, cambiar.

-Bujías, cambiar.

-Alternador, medir a la salida del mismo y en la batería, diferencia de carga, con multímetro.

-Revisión de cableado que llega desde la "Bobina" hasta el "Delco" y las "Bujías". Echar la pipa para atrás, limpiar contactos (¿cepillar?) y con un alicate, presionar un poco para que al enganchar la bujía, la haga con mas presión.

-Tapa del "Delco", comprar una y guardar en maletero para el invierno, si estan gastados los contacots internos, cambiar, si no lo están, vendra bién para el invierno tener uno de repuesto.

-Radiador, circuito de refrigeración, vaciar, rellenar, mover el coche unos kilómetros, vaciar de nuevo, rellenar, mover el coche unos kilómetros, vaciar, rellenar y cerrar.

-Luces, Abrir cada contacto donde hay pilotos, faros etc... Revisar contactos, limpiar con limpia contactos. Reponer bombillas. NOTA: Los pulsadores a los lados del volante, se desmontan presionando hacia ti (se supone que estás sentado delante del volante), los desmontas, los desconectas, y le metes spray limpiacontactos. La luz de techo, tambien se desmonta, yo quitaría el portalámparas completo, y una vez lo tengas a mano, limpiar contactos, cepillar contactos con un cepillo de puas finas de metal blando.

-Portón trasero, revisar visagras laterales de la bandeja que bascula al abrir el portón, revisar las gomas que levantan la misma (bandeja), y cambiar si estan con poca tensión. Revisión de pistones suspensores de puerta.

-Freno de mano. Revisar, tensar, el tensor esta debajo del coche, es sencillo hacerlo, pero debes tener sitio para hacerlo bien.

-Cerraduras, de puertas, comprar "Grafito", para el que desconozca que es, es un polvo negro, básicamente lo que lleva la mina de un lápiz pero en polvo, el mejor engrasante de cerradura.

-Cerradura de arranque, clausor. Lubricante ¿W40? Yo usé grafito para esta cerradura y se bloqueó la misma, la limpié con "Limpia Contactos" " C R C " " C o n t a c t  C l e a n e r" y funcionó de nuevo (sacó todo el grafito anteriormente metido, con un trapo debajo, pues sale y mancha mucho).