Soy Germán, de Valencia. Propietario hace unos meses de un fase 1. A ver si alguien me puede dar luz al problema. El caso es que en tiempo frío y caprichosamente no aguanta el ralentí al parar en semáforos y se cala en cuento suelto acelerador para frenar. No sé si puede ser que necesita limpieza de carburador o más bien una cuestión de bujías.

Gracias por adelantado.

Apostaría por carburador, ¿te tironea a bajas revoluciones el coche?

+1

Fijate si has perdido la aguja del CO

Al mío también le pasa que arranca pero no aguanta el ralentí, ni con el aire puesto. Alguien me puede recomendar un taller de confianza de carburadores en Madrid?

Gracias.

Cuando el motor esta a mas de 1000 revoluciones por minuto el alternador entrega unos 14 voltios estables , pero en ralenti unos 12 , esta diferencia hace que a la saluda de la bobina de AT no tenga la misma tension hacia el delco, cuando el delco esta bien , no se nota al estar en relenti , pero si tiene un poco de humedad este ""semicruze"" hace que no le llege la supiciente tension para la chispa de las bujias y el motor se pare, no se si me he explicado bien , son aquellas tonteria que uno no piensa , Lo mejor para limpiar el delco , es sacarlo limpiarlo con un pincel y jabon liquido normal (fijate la posicion de los cables a las bujias), enjabonarlo con un pequeño pincel basicamente por dentro y despues con agua a presion , enjuaguar y dejarlo secar al sol (despues el color es mas claro) , y como nuevo . comprovaras que la continuiadad con el tester es infinita a 200 mega ohmios , yo siempre llevo un delco y un voltimetro en el coche, y otros en casa, saludos